[实用新型]转向机输入轴密封件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封件，尤其涉及装设在车辆转向机的输入轴与车身间的密封件及装设有该密封件的转向机。

背景技术

在车辆的转向系统中，下转向系统中的转向机与上转向系统中的转向轴通过花键或其它联接方式进行联接。由于转向机位于发动机舱的下部位置，而转向轴位于驾驶舱内，因此，转向机的输入轴需要穿过车身上的相应孔与转向轴的下端联接，由于转向机的输入轴的外径小于它所需要通过的孔的直径，因此通常采用密封件来进行密封。

现有的车辆中的转向机的输入轴到车身孔的密封件多为单层。装配后，当与车身接触的部分受力较大时，密封件会发生变形，但因其变形量无法得到合理的控制，往往会在接触面上出现“翻边”现象，这样密封件将不再与车身紧紧贴合，导致密封效果较差，甚至失去密封作用。

密封件密封性较差的情况下，会带来一系列不良影响。例如：

1)由于车辆行驶时的工作环境相对恶劣，会使得外界的灰尘、水、泥及其它腐蚀性杂质侵入驾驶舱内，腐蚀车体及地板上的内饰件(例如地毯等)；

2)由于转向机的输入轴与车身之间存在间隙，在车辆行驶时会产生令人厌烦的噪音，尤其是在高速行驶时，这种噪音甚至会达到让人感觉不适的程度，影响驾驶舒适性，尤其是对于有一定驾驶经验的人来讲，不适感会更明显。

3)此外，当密封件的密封性较差时，外界的气味例如各种油液的气味、从排气管排出的车辆尾气的味道也会通过输入轴与车身孔的间隙进入驾驶舱，使得驾驶员感觉不适，影响驾驶的舒适性。

4)另外，因为输入轴有一部分是车身之下的，在车辆行驶时工作环境相对十分恶劣，如果密封件密封效果差，就会导致灰尘、水分和泥土等进入转向机系统，腐蚀转向机的输入轴，对转向机的使用寿命产生很大的影响。

随着车辆制造水平的提高及车辆用户的增加，人们不再仅仅满足于车辆作为代步工具的基本功能，对驾驶的舒适性也提出了更高的要求，尤其是对车辆的噪音控制有了进一步的认知。转向系统噪音控制水平会直接影响到整车噪音等级的评定，甚至会产生客户抱怨，进而影响车辆的品牌形象及客户认可度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转向机输入轴密封件，可提高密封性能，防止由于密封件密封效果差而导致灰尘、水、泥土及异味侵入驾驶舱，腐蚀车厢内的零部件及使得驾驶员感觉不适；并且能减少噪音的产生，提高驾驶的舒适性；防止泥、水、灰尘对输入轴造成腐蚀，提高转向机的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型的密封件包括：与车身接触的密封端以及供输入轴插入的插入端，所述密封端包括：与车身贴合的贴合部件；以及刚度大于所述贴合部件以限制其变形量的限制部件。

根据上述结构，由于密封端包括与车身贴合的贴合部件以及刚度大于所述贴合部件以限制其变形量的限制部件，限制部件的刚度相对贴合部件较大，故变形量相对较小。因此，当贴合部件因变形量过大将要出现“翻边”现象时，限制部件起到“阻挡”贴合部件继续变形的作用，保证密封件与车身能始终紧紧地贴合在一起。

另外，本实用新型的密封件中，贴合部件与限制部件隔开适当间距地层叠设置。

根据上述结构，由于贴合部件与限制部件隔开适当间距地层叠设置，因此，可控制贴合部件的变形量。

另外，本实用新型的密封件中，贴合部件呈碗状。

根据上述结构，由于贴合部件呈碗状，因此，便于与车身紧紧贴合，而且利用其变形量还可以对车身的上下跳动量起到一定的补偿作用。

另外，本实用新型的密封件中，在侧面设有多个加强筋。

根据上述结构，由于在侧面设有多个加强筋，因此可进一步保证刚度的要求。

另外，本实用新型的密封件中，在插入端设有限位机构，该限位机构可以为缺口。

根据上述结构，由于在插入端设有限位机构，因此当密封件安装到转向机输入轴上时，可以起到限位作用。

本实用新型还提供一种转向机，其装设有如上所述的任一种密封件。

附图说明

图1是表示本实用新型实施例的密封件的主视图。

图2是表示本实用新型实施例的立体图。

(符号说明)

A密封端

B插入端

1贴合部件

2限制部件

3加强筋

4限位机构

具体实施方式

以下对本实用新型的具体实施方式作详细说明。以下实施方式仅仅是本实用新型技术方案的一例，不应被解释为对本实用新型保护范围的限定。