[实用新型]能进行大电流充放电的铅酸蓄电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铅酸蓄电池，特别是一种能进行大电流充放电的铅酸蓄电池。 

背景技术

如图3-4所示，目前的电动车用12V20Ah铅酸蓄电池，其由6个电池单格组成，6个电池单格成一排依次布置，即1*6式结构，由于各电池单格成一排依次布置使得连线不能回头，导致电池的正负接线端位于电池盖的两端，这样不便于装车接线，并且这种6个电池单格成一排布置，使得整个电池的长度太长，会占用较大的安装空间；另外，每个电池单格中有相间布置的4片正极板和5片负极板，即4片正极板中的每片正极板位于两片负极板之间，极组相对薄，由于极板片数少，大电流充电性能低，充电时间太长。 

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种能进行大电流充放电的铅酸蓄电池，并且占用空间少，装车接线方便。 

本实用新型的技术方案是：一种能进行大电流充放电的铅酸蓄电池，其包括电池壳、电池盖、正极接线端和负极接线端，电池盖安装在电池壳上，电池壳内设有多个单格，每个单格内装有电解液、五片正极板和六片负极板，每片正极板位于两片负极板之间，每片正极板与每片负极板之间还设有隔板。 

本实用新型进一步的技术方案是：所述的电池壳的多个单格分成两排布置。 

本实用新型更进一步的技术方案是：所述的电池壳的单格为六个，六个单格成两排布置，所述的隔板为AGM隔板。 

本实用新型再进一步的技术方案是：所述的电池壳的单格内的装配压力为70Kpa～80KPa。 

本实用新型还进一步的技术方案是：电池壳的相邻的单格之间的极板通过导线串连形成一个回头路线，正极接线端和负极接线端位于电池的同一端头。 

本实用新型与现有技术相比具有如下特点： 

1、增加了蓄电池中极组的片数，由+4/5-变为+5/6-，能增加蓄电池的大电流充放电性能，特别是增加了大电流充电性能，可大大节约充电时间； 

2、电池壳的多个单格分成两排布置比成一排布置可减少蓄电池壳的材料，降低了成本；单格分成两排布置还可以使蓄电池单格之间的连线构成回头路线，使正极接线端和负极接线端能位于电池的同一端头，方便了接线。 

3、电池壳1的单格内的装配压力为70Kpa～80Kpa，增加了蓄电池的装配压力，可延长蓄电池的使用寿命。 

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为本实用新型的电池壳结构示意图； 

图3为本现有的蓄电池的结构示意图； 

图4为现有的蓄电池的电池壳的结构示意图。 

具体实施方式

实施例1 

如图1-2所示：一种能进行大电流充放电的铅酸蓄电池，其规格为12V20Ah铅酸蓄电池，其包括电池壳1、电池盖2、正极接线端和负极接线端，电池盖2安装在电池壳1上，正极接线端和负极接线端安装在电池盖2的同一端头；电池壳1内设有六个单格，六个单格成两排布置，每个单格内装有电解液、五片正极板和六片负极板，每片正极板位于两片负极板之间，每片正极板与每片负极板之间还设有AGM隔板(即玻璃纤维隔板)，装配压力为70Kpa～80KPa，正极板含Sn为1.2～1.5重量％、含Ca为0.06～0.08重量％，每个单格与其内装有的电解液、五片正极板、六片负极板和隔板形成一个电池单格；相邻的单格之间的极板通过导线串连，由于六个单格成两排布置，串连的导线刚好能形成一个回头路线，使得整个电池的正极接线端和负极接线端可以位于电池的同一端头，便于安装接线。 

本实用新型不局限于上述的具体结构，只要是正极接线端和负极接线端安装在电池盖2的同一端头或者是电池壳1内每个单格内安装有五片正极板、六片负极板的铅酸蓄电池就落在本实用新型的保护范围之内。