[实用新型]集装箱吊具自动旋锁装置及集装箱吊运设备无效
| 申请号: | 201020215376.1 | 申请日: | 2010-06-04 |
| 公开(公告)号: | CN201746223U | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
| 发明(设计)人: | 龚建球;樊伟;肖卫东 | 申请(专利权)人: | 三一集团有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22;B66C1/36 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 余刚 |
| 地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 集装箱 自动 装置 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及集装箱吊运领域,尤其是涉及一种集装箱吊具自动旋锁装置及集装箱吊运设备。
背景技术
集装箱吊具是一种集装箱搬运起吊装置,安装在正面吊运机、空箱堆高机或其他港口码头吊运设备上。集装箱吊具是通过旋锁的扭锁动作锁定集装箱,扭锁动作包括旋紧和松开两个过程,现有的集装箱吊具通常是采用液压油缸驱动和控制的,通过油缸推杆的直线往返运动带动旋锁做90度的往返圆周运动完成集装箱的搬运起吊,其中液压油缸是通过安装在拖链上的油管供油,这使液压油管的布线、安装、维护等为集装箱吊具的使用带来诸多不便,同时,这种采用液压油缸驱动和控制旋锁的集装箱吊具使用中需要不断地供油,提高了集装箱吊具的使用成本。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种集装箱吊具自动旋锁装置,解决现有技术中集装箱吊具安装、维护不便,使用费用高的不足。
为此,本实用新型提供了一种集装箱吊具自动旋锁装置,包括旋锁、与旋锁活动连接的推杆以及驱动装置;其中驱动装置包括:线圈支架,靠近旋锁的一端设有开口,线圈支架内部形成有朝向开口延伸的滑道;固定铁芯,固定地设置在滑道内远离旋锁的一端;可动铁芯,可移动地设置在滑道内,可动铁芯朝向开口的一端与推杆相连;线圈,环绕在线圈支架上。
根据本实用新型的进一步改进,可动铁芯包括彼此相连的滑动件与连接件,滑动件与滑道的形状相适配,连接件延伸到开口外部,并与推杆相连接。
根据本实用新型的进一步改进,所述开口配置为使可动铁芯的滑动件限位在滑道内。
根据本实用新型的进一步改进,滑动件与滑道的截面为相适配的圆形。
根据本实用新型的进一步改进,所述连接件的横截面与所述的开口为相适配的圆形。
根据本实用新型的进一步改进,所述推杆为“L”形,包括彼此垂直相连的固定件与推动件,其中固定件与可动铁芯相连接,推动件远离固定件的一端与旋锁活动连接。
根据本实用新型的进一步改进,所述可动铁芯与推杆螺纹连接。
同时,本实用新型还提供了一种集装箱吊运设备,装有如上集装箱吊具自动旋锁装置。
本实用新型的优势:本实用新型集装箱吊具自动旋锁装置结构简单,安装容易,维护方便,其应用电磁铁原理将电能转化为机械能的装置,简化了现有集装箱吊具液压油管的布线、安装、维护的过程,同时通过电能驱动替代液压油缸驱动,节省了集装箱吊具的使用成本。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
附图是构成本说明书的一部分、用于进一步理解本实用新型,附图示出了本实用新型的优选实施例,并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。图中:
图1示出了根据本实用新型实施例集装箱吊具自动旋锁装置中驱动装置的结构透视图;
图2示出了根据本实用新型实施例集装箱吊具自动旋锁装置松开状态的结构示意图;以及
图3示出了根据本实用新型实施例集装箱吊具自动旋锁装置旋紧状态的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,这些实施例仅是用以理解而非限定本实用新型,本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
本实用新型集装箱吊具自动旋锁装置是根据电磁铁原理将电能转化成机械能的装置,它是利用载流铁心线圈产生的电磁吸力来操纵机械装置,以完成预期动作的一种器件。
本实用新型提供了一种集装箱吊具自动旋锁装置,包括旋锁10、与旋锁10活动连接的推杆20以及驱动装置30;如图1所示,驱动装置30包括:线圈支架31、固定铁芯33、可动铁芯35以及线圈37;其中线圈支架31靠近旋锁10的一端设有开口313,线圈支架31内部形成有朝向开口313延伸的滑道311;固定铁芯33,固定地设置在滑道311内远离旋锁10的一端;可动铁芯35,可移动地设置在滑道311内,可动铁芯35朝向开口313的一端与推杆20相连,线圈37环绕在线圈支架31上。可动铁芯35与推杆20之间只要形成稳定的连接方式即可,如采用螺纹连接。在该结构中,线圈支架可以为管体、长方体等多种形式,只要能够为可动铁芯的运动提供轨道即可。
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