[实用新型]一种叉车可收缩平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车领域，更具体的说，是涉及一种叉车可收缩平台。

背景技术

现有的叉车结构，其底座为固定结构，因此，在使用时或停用时，其结构都无法变化，这就导致向外突出的底座要占用很大的面积，而向外突起的底座，在行人从其旁边通过时，很有可能被底座绊倒或划伤，而在叉运货物时，一般叉车的底座是水平角度的，这有可能导致某些易滚动或活动的货物从底座上话到地方，从而具有很大的危险性。而现有叉车的升降架，虽然可以控制底座升降，但其高度是固定的，因此一款叉车只能升降到一个固定的高度，当货物过高时，升降高度固定的叉车就无法使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种占地面积小，可收缩的叉车可收缩平台。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种叉车可收缩平台，包括叉车本体，升降架，货叉，底座，所述的叉车可收缩平台的升降架与底座之间设置为通过铰链连接的活动结构，升降架上设置液压缸，底座和升降架之间通过连接链连接，连接链与可将连接链卷收起来的连接链卷收器连接，连接链卷收器与电机连接，电机和液压缸分别与连接到叉车驾驶室的控制器连接。

所述的升降架上安装液压缸，液压缸设置为一级或一级以上的可收缩的结构，所述的货叉安装液压缸上。

所述的升降架底部设置弯折的与升降架连接在一体的限位架，升降架本体与限位架构成“L”型结构，限位架与升降架设置为固定的结构。

所述的连接链的一端与底座的中部位置连接，与连接链另一端连接的连接链卷收器设置在升降架本体的中部位置。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型的叉车升降平台，不仅可以在不使用时，将底座折收起来，也可在使用时，根据货物的特点，将底座生气一定的角度，而本实用新型的升降 架上的液压缸，也可根据货物高低，进行升高或降低，从而满足不同货物的叉运要求。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的叉车可收缩平台的侧面剖视结构示意图；

图中标记为：图中标记为：1、叉车本体；2、升降架；3、液压缸；4、货叉；5、底座；6、铰链；7、连接链；8、连接链卷收器；9、电机；10、限位架；11、控制器。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1所示，本实用新型为一种叉车可收缩平台，包括叉车本体1，升降架2，货叉4，底座5，所述的叉车可收缩平台的升降架2与底座5之间设置为通过铰链6连接的活动结构，升降架2上设置液压缸3，底座5和升降架2之间通过连接链7连接，连接链7与可将连接链7卷收起来的连接链卷收器8连接，连接链卷收器8与电机9连接，电机9和液压缸3分别与连接到叉车驾驶室的控制器11连接。

所述的升降架2上安装液压缸3，液压缸3设置为一级或一级以上的可收缩的结构，所述的货叉4安装液压缸3上。货叉4的作用是当货物放置在底座5上时，通过液压缸3的升降，可以使货叉4靠压在货物上，起到一定的稳定作用。

所述的升降架2底部设置弯折的与升降架连接在一体的限位架10，升降架2本体与限位架10构成“L”型结构，限位架10与升降架2设置为固定的结构。

限位架10设置为突出的杆状结构，其位置设置在安装在升降架2底部侧边的底座5的下方位置。限位架10可以限制底座5的位置，当连接链7发生断裂时，由于限位架10的存在，底座不5不至于拖到地上。

底座5可以设置为杆状结构，也可以设置为平板状结构。

所述的连接链7的一端与底座5的中部位置连接，与连接链7另一端连接的连接链卷收器8设置在升降架2本体的中部位置。

本实用新型的结构，在不使用时，通过控制器11控制电机9，由于底座5与升降架2之间为铰链连接结构，因此，电机9可以带动连接链卷收器8卷收连接链7，从而将底座5收起来，一直可以收到底座5贴合到升降架2本体上，这样，叉车就可以占用较少的面积，并且可以防止底座5碰撞到过往人员。

而在使用过程中，可以根据货物的特点，调整底座5的升降角度，比如，为了防止货物掉下，可以将底座5稍微收起(或根据需要收起到一定程度)，这样，底座5就与升降架2本体形成一个夹角，从而防止货物掉下。