[实用新型]高精度齿轮无效
| 申请号: | 201020175436.1 | 申请日: | 2010-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN201705888U | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
| 发明(设计)人: | 田秀花 | 申请(专利权)人: | 田秀花 |
| 主分类号: | F16H55/12 | 分类号: | F16H55/12;F16H55/22 |
| 代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 赵玉峰 |
| 地址: | 266041 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高精度 齿轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮。
背景技术
齿轮传动是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动,在机械设备中应用非常广泛。长时间的啮合传动会使得齿轮的轮齿磨损,齿厚变小,当齿轮正反交替传动时,会使得齿轮相互撞击,产生噪音,并且影响齿轮的使用寿命。尤为严重的是,在机床的齿轮传动中,齿轮磨损后会影响齿轮的传动精度,直接影响到机床的加工精度。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种高精度齿轮,以自动补偿齿轮啮合磨损后的间隙,减少噪音,提高传动精度。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:高精度齿轮,包括齿轮体,所述齿轮体包括轴向紧密贴合安装在一起的主齿轮体和副齿轮体,所述主齿轮体与副齿轮体上的齿的齿形分别相同并一一对应;所述副齿轮体的端面上环形阵列有第一滑槽,所述第一滑槽沿所述副齿轮体径向延伸;所述主齿轮体的端面上环形阵列有第二滑槽,所述第二滑槽与所述第一滑槽位置相对应,所述第二滑槽的延伸方向与所述第一滑槽的延伸方向有一夹角;所述第一滑槽和第二滑槽之间设有使所述副齿轮体沿所述主齿轮体周向相对滑动的施力装置。
作为一种改进,所述施力装置包括均约束于所述第一滑槽和第二滑槽内的滑块,所述滑块一端滑动安装于所述第一滑槽内,另一端滑动安装于所述第二滑槽内;所述滑块与第一滑槽之间设有弹簧,所述弹簧沿所述副齿轮体的径向向外施力。
作为进一步的改进,所述夹角为10度夹角。
作为进一步的改进,所述齿轮体为蜗轮。
采用了上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:由于第一齿轮包括同轴安装且相对滑动的主齿轮体和副齿轮体,并且在副齿轮体的端面上环形阵列有第一滑槽,主齿轮体的端面上环形阵列有第二滑槽,第二滑槽的延伸方向与第一滑槽的延伸方向有一夹角,第一滑槽和第二滑槽之间设有使副齿轮体沿主齿轮体周向相对滑动的施力装置,施力装置包括滑块和弹簧,使得在齿轮传动过程中,当齿轮发生磨损,啮合的轮齿之间产生间隙时,滑块在弹簧的作用下推动副齿轮体相对主齿轮体滑动,副齿轮体的轮齿将磨损掉的部分自动补偿,将间隙填充起来,由于第一滑槽和第二滑槽之间设有夹角,使得副齿轮体相对主齿轮体的滑动为不可逆运动,偏转一定角度补偿间隙后,不会因为齿轮反向传动受力而使齿厚变小,从而使得齿轮反向传动时不会因存在间隙而发生碰撞产生噪音,延长了齿轮的使用寿命,同时提高了齿轮传动的精度。
由于第一滑槽和第二滑槽之间设有10度夹角,使得副齿轮体和主齿轮体之间的滑动为不可逆运动,在弹簧作用下,滑块在第一滑槽内直线运动,同时在第二滑槽内沿第二滑槽的走向直线滑动,推动副齿轮体相对主齿轮体周向滑动,使得齿厚变宽,将磨损的轮齿补偿过来;齿轮反向运动时,副齿轮体受到滑块的反作用力,同样能够进行啮合传动。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是图1中蜗轮的截面图;
图中:1、蜗轮,11、主齿轮体,111、第二滑槽,12、副齿轮体,121、第一滑槽,13、滑块,14、弹簧,2、蜗杆。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种高精度齿轮,包括齿轮体,齿轮体优选为蜗轮1,蜗轮1包括轴向安装在一起的主齿轮体11和副齿轮体12,,副齿轮体12套装于主齿轮体11上通过压紧机构将副齿轮体12和主齿轮体11紧密贴合,主齿轮体11与副齿轮体12上的齿的齿形分别相同并一一对应。副齿轮体12的贴合端面上环形阵列有第一滑槽121,第一滑槽121沿副齿轮体12径向延伸;主齿轮体11的贴合端面上环形阵列有第二滑槽111,第二滑槽111与第一滑槽121位置相对应,第二滑槽111的延伸方向与第一滑槽121的延伸方向有一夹角;第一滑槽121和第二滑槽111之间设有使副齿轮体12沿主齿轮体11周向相对滑动的施力装置。施力装置包括均约束于第一滑槽121和第二滑槽111内的滑块13,滑块13一端滑动安装于第一滑槽内121,另一端滑动安装于第二滑槽111内;滑块13与第一滑槽121之间夹压有弹簧14,弹簧14沿副齿轮体12的径向向外施力。第一滑槽121和第二滑槽111延伸方向的夹角优选为10度夹角。
其工作原理如下:
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