[实用新型]一种装有静压轴承的多级离心泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种装有静压轴承的多级离心泵，具体来说涉及一种装有静压轴承的多级离心泵。

背景技术

多级离心泵中经常采用静压轴承来支撑泵轴，泵工作时，必须提供给静压轴承具有一定压力的液体，通常把泵内所输送的液体作为压力液，泵体内必须安装密封装置防止液体泄漏，尤其是在输送腐蚀性液体、放射性液体和对环境有污染的液体时。但是，当泵内由于空化或其它原因导致泵内压力较低时，静压轴承会出现干运行现象从而导致轴瓦被烧毁，造成静压轴承的损坏，降低泵的寿命。

发明内容

为解决上述问题，本发明中静压轴承通常安装在内壳体中段处，多级离心泵各级之间的压力差很大，例如，一个十二级的多级离心泵，各级之间的压差超过2.8MPa。

实现上述目的所采用的技术方案是：

当泵出现故障或泵内出现空化现象时，泵内液体将停止或减缓流动，相应的静压轴承内的液体压力会突然降低，从而会导致静压轴承和泵轴的损坏，为了避免这种损坏，本发明的静压轴承安装在泵轴的中间位置，静压轴承内压力液由泵末级提供，压力液由末级压出室流到静压轴承，经由静压轴承后，再返回到泵中段。

给静压轴承增设单向阀，把单向阀与外部一个辅助装置相连，单向阀具有自动调节功能，当静压轴承内液体压力低于外部辅助装置所提供的液体压力时，外部辅助装置便通过单向阀提供给静压轴承一定的压力液，当泵内液体压力恢复后，单向阀便会自动关闭外部辅助装置的通道，转而由泵本身给静压轴承提供压力液。

附图说明

图1是本发明的一种装有静压轴承的多级离心泵局部剖视图；

图2是本发明的一种装有静压轴承的多级离心泵局部剖视图，主要是把静压轴承与单向阀沿轴向剖开；

图3是图2内的局部剖视图1-1；

图4是图3内的局部剖视图2-2；

图1-4中：1.泵体，2.泵轴，3.叶轮，4.吸入室，5.压出室，6.静压轴承，7.进水段，8.出水段，9.螺栓，10.内部压力液轴向通道，11.阀座，12.圆柱孔，13.孔限制体，14.孔，15.油腔，16.油腔内壁，17.外部压力液，18.外部压力液进口，19.圆形室，20.轴承壁径向开口，21.活塞，22.活塞凸块，23.钢球，24.开口圆柱腔，25.开口轴向槽，26.叶轮组件。

具体实施方式

参照附图1，图1给出的是一个典型的多级离心泵，这种类型的泵通常由两部分组成，图1只画出了部分剖面图，如图1所示，两部分靠螺栓(9)连接在一起。泵体(1)内的叶轮组件(26)包括泵轴(2)和安装在泵轴(2)上并和泵轴(2)一起旋转的叶轮(3)，泵轴(2)通过联轴器与外部驱动装置(图上未给出)相连，每级叶轮(3)都包括一个吸入室(4)和一个压出室(5)，泵体(1)包括一个进水段(7)和一个出水段(8)。

流道(图上未给出)位于泵体(1)内，为了保证液体在泵内顺利流通，泵体内被密封的流道与各级叶轮的连接方式如下，泵体内进水段(7)通过流道与首级叶轮的吸入室相连，首级叶轮的压出室与第二级叶轮的吸入室相连，第二级叶轮的压出室又与第三级叶轮的吸入室相连，以此类推，最后末级叶轮的压出室通过流道与泵体内的出水段(8)相连。

附图2是一个局部剖视图，包括泵体(1)、泵轴(2)、叶轮(3)、第三级和第六级叶轮的压出室和安装在泵轴(2)中间的静压轴承(6)。附图3是静压轴承(6)部分剖视图，包括8个围绕在轴承内孔外部的油腔(15)，由附图3可以看出，每个油腔(15)都是凹的，并且在每个油腔内壁(16)都是圆柱形，每个油腔(15)中心都有一个孔(14)，每个孔(14)都有一个孔限制体(13)，每个孔(14)都与一个轴向的圆柱孔(12)相通(如附图4所示)，圆柱孔(12)内包括一个阀座(11)、一个钢球(23)和一个活塞(21)，活塞(21)上靠近钢球(23)的一端有一个活塞凸块(22)，圆柱孔(12)的活塞端通过活塞(21)密封，当钢球(23)移动到阀座(11)处时，圆柱孔(12)的另一端被密封，当泵正常运行时，活塞凸块(22)的作用相当于阀座，圆柱孔(12)的阀座(11)侧与泵内部压力液轴向通道(10)相连，内部压力液轴向通道(10)与末级叶轮的压出室相连，阀座(11)另一侧与静压轴承(6)相连，因此阀座(11)便成为泵内通道与静压轴承(6)的联结点。