[实用新型]一种汽车侧围内板拼焊件

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车车身技术。

背景技术

在汽车制造中，对侧围内板板料的制造是先用四块板料拼焊成侧围内板拼焊件，见图2，然后再进行落料，落料后的成品1如图1所示，成品中心的大孔为轿车车身上预留的车门位置(车门再由铰链等装配上车身)。从图2可以看出，组成拼焊件的四块板料是左右各一块长板料2，中间上下相对各一块短板料3，它们拼焊成一块完整的没有任何孔洞的拼焊板。而从图1可以看出，落料时，中心的板料是要被冲压掉的，这样，材料利用率较低，只有66％左右，不利于产品成本的降低。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足，提出一种改进的汽车侧围内板拼焊件，以提高材料的利用率。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车侧围内板拼焊件，它由四块板料拼焊在一起，两块长板料竖直位于左右两边，两块短板料一上一下，并相对分开，位于左右两块长板料之间，与左右两块长板料焊接，在上下两块短板料之间留出一个空框，并要保证该空框的位置和大小与侧围内板落料成品的车门大小和位置一致。

采用上述拼焊板料，在落料时，形成侧围内板中心的大孔就不需要浪费板料，这样可提高材料的利用率达到81％，大大地节省材料。

附图说明

图1是侧围内板落料成品的结构示意图

图2是现有的拼焊内板的结构示意图

图3是改进后的拼焊内板的结构示意图

具体实施方式

参见图2，本汽车侧围内板拼焊件由四块板料拼焊在一起，两块长板料2竖直位于左右两边，两块短板料3一上一下布置，并位于左右两块长板料2之间。两块短板料3上下相对分开，在它们之间留出一个空框4，该空框4的大小和位置与侧围内板落料成品的车门大小和位置一致。