[实用新型]液压支架用阶梯孔大伸缩比立柱

说明书

技术领域

本实用新型属于煤矿综采用液压支架技术领域，具体是涉及一种液压支架立柱。

背景技术

为有效利用煤炭资源和提高采煤效率，机械化综采设备已广泛应用于薄煤层等复杂工作面的开采中，它要求液压支架有较大的调高比和较高的安全稳定性，而支架立柱的伸缩比和安全性直接关系着支架的调高比和安全稳定性。现有的液压支架用双伸缩立柱，普遍存在以下几方面问题：一是中缸内固定段较长，伸缩比小；二是中缸缸口内设有导向套，不但结构复杂，而且容易因缸口壁薄引发涨缸现象；三是中缸内通孔与缸壁垂直设置，制作时，只能先从缸外壁向内将孔打通，然后再将外口堵上，不仅工艺复杂，费工费力，而且容易对缸口造成不必要的损伤，影响缸口强度。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种伸缩比大、缸口强度高、结构简单、便于加工的液压支架立柱。

为解决上述技术问题，本实用新型包括套接成一体并滑动相接的外缸、中缸和活柱，所述外缸的外壁上设有第一油孔和第二油孔，第一油孔通过外缸壁通道与外缸和中缸间的空腔相通，第二油孔与外缸和中缸间空腔、中缸壁通道、中缸和活柱间空腔相通，中缸缸壁内、外分别设有与中缸壁通道相通的内通孔和外通孔，所述中缸的缸底上设有底阀，其结构特点是中缸缸口内壁设有防尘圈沟槽、密封圈沟槽和导向环沟槽，各沟槽内分别对应设有防尘圈、密封圈和内导向环；中缸的内通孔轴向与缸壁夹角为30至60度；中缸的缸底为内嵌式，它位于中缸内腔后端，缸底外壁与中缸内壁紧密相接。

所述的中缸的内通孔轴向与缸壁夹角优选为40至50度。

所述中缸的缸底外壁与中缸内壁螺纹连接，中缸缸底外壁上设有密封圈槽。

采用上述结构后，由于本实用新型中缸缸底为内嵌式，缸底整体位于中缸内，减少了中缸的固定段长度，相对延长了中缸长度，提高了支柱的伸缩比。中缸缸口内壁设有防尘圈、密封圈和挡圈，省去了导向套，不仅结构简单，而且增加了缸口厚度，可有效提高中缸缸口强度，减少涨缸现象的发生，使用安全稳定。中缸内通孔为斜孔，加工时，可经缸口从内部直接打孔，缩减了工艺步骤，提高了工作效率，也避免了加工中对缸口带来的不必要损伤。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型中缸剖视图；

图3是本实用新型中缸缸底剖视图。

图中1、外缸，2、中缸，3、活柱，4、第一油孔，5、第二油孔，6、外缸壁通道，7a、内通孔，7b、外通孔，8、导向套，9、底阀，10、缸底，11、密封圈槽，12、底阀安装孔，13、螺纹，14、防尘圈沟槽，15、密封圈沟槽，16、导向环沟槽，17、中缸壁通道。

具体实施方式

参照附图，该液压支架用阶梯孔大伸缩比立柱包括套接成一体并滑动相接的外缸1、中缸2和活柱3，在外缸1缸壁中设有外缸壁通道6，中缸2缸壁中设有中缸壁通道17，在外缸1外壁上设有第一油孔4和第二油孔5，外缸壁通道6为轴向深孔，第一油孔4设在外缸1外壁上端，它通过外缸壁通道6与外缸1和中缸2间的空腔相通；中缸壁通道17为缸壁长孔，中缸缸壁内、外分别设有与中缸壁通道17相通的内通孔7a和外通孔7b，第二油孔5与外缸1和中缸2间空腔、中缸壁通道17、中缸2和活柱3间空腔相通。中缸2的缸底10为内嵌式，它位于中缸腔壁后端，缸底外壁与中缸内壁以螺纹13紧密相接，缸底10外壁上设有密封圈槽11；缸底10上设有底阀安装孔12，底阀9通过底阀安装孔12与缸底10紧固连接。中缸缸口内壁设有防尘圈沟槽14、密封圈沟槽15和导向环沟槽16，各环槽内分别对应设有防尘圈、密封圈和内导向环，中缸缸口通过防尘圈、密封圈和内导向环与活柱3密封滑动相接；外缸1缸口与中缸2间设有导向套8。中缸2内通孔7a轴向与缸壁夹角为30至60度，优选的夹角为40至50度，以便于经缸口从内部直接钻孔。