[实用新型]一种超级电容节能环保电动车电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子技术领域，尤其是一种电动车的储能设备。 

背景技术

现代生活中电动车是重要的交通工具，电池是电动车的主要部件，关系着电动车的发展，目前的电动车电池主要是铅酸、锂离子、镍氢电池，上述的电池由于采用了化学材料，有污染、使用寿命短、充电时间过长，因此限制了电动车的发展，尤其是铅酸电池，电池使用一年后就要更换，每块电池生产过程中释放大量的铅，对环境造成了污染。铅酸电池每次充电超过6-8小时，占用了大量的时间，影响了人们的正常工作和生活。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述存在的不足，提供一种充电时间短、节能环保的电动车电池。 

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种超级电容节能环保电动车电池，它至少由外壳、至少一组储能系统、电极接口构成，所述的电极接口与储能系统内的三极管、集成块、电阻、滤波电容、电解电容和电流变压器依次连接，充电时，电流流经电极接口，用三极管放大，然后通过集成块控制电路中的电流，形成稳定电流，该电流可以由电流变压器电路中的电压大小。 

所述的外壳可以是长方体或正方体，根据电动车的电池盒的大小、形状，制造成配合结构即可。 

所述的外壳可以是塑料制成，减轻了电动车电池的重量，同时采用塑料做电池外壳，可以根据电动车颜色款式制上相应的图案，增加美感。 

本实用新型在电动车电池中采用了超级电容，解决了以往电动车电池充电时间长的缺点，同时其不含有化学物质，对环境不会造成污染，而且工作环境可以是-40℃---+70℃，相比以往的电池，使用环境更广，同时采用超级电容，该电池充电只需要几分钟，但是充电次数却可以达到上万次。 

附图说明

图1是本实用新型的原理框图。 

图2是本实用新型所述的储能系统原理框图。 

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：如图1-2所示：一种超级电容节能环保电动车电池，它至少由外壳1、至少一组储能系统2、电极接口3构成，所述的电极接口3与储能系统2内的三极管、集成块、电阻、滤波电容、电解电容和电流变压器依次连接，充电时，电流流经电极接口，用三极管放大，然后通过集成块控制电路中的电流，形成稳定电流，该电流可以由电流变压器电路中的电压大小。 

所述的外壳1可以是长方体或正方体，根据电动车的电池盒的大小、形状，制造成配合结构即可，可与现有的电动车配合使用，不需要更换其他部件，为其推广提供了便利条件。 

所述的外壳1可以是塑料制成，减轻了电动车电池的重量，方便携带，同时采用塑料做电池外壳，可以根据电动车颜色款式制上相应的图案，增加美感，外壳1采用塑料一次成型制成，保证了电动车电池的密封性，可以在雨雪天气下使用而不会影响电动车的性能。 

当需要更大的电量时，可以增加一组或几组储能系统2，增加的储能系统2与原储能系统2串联连接至电极接口3，这样可以提供更多的电量，满足对电量需要较高用户的需求。