[实用新型]鱼式飞机

说明书

技术领域：

本实用新型是双桨驱动的前、后翼飞机，它属于飞机领域。

背景技术：

现在的飞机起飞升力小，机动能力差，安全性不高。

发明内容：

本实用新型目的是提供一种双桨驱动的前、后翼飞机。

本实用新型目的是这样实现的：本实用新型包括起落架(1)、前翼(2)、右螺旋桨(3)、驾驶室(4)、后翼(5)、尾舵(6)、护板(7)、左螺旋桨(8)、轮子(9)、机身(10)、尾翼(11)，起落架(1)在机头，左螺旋桨、右螺旋桨在前翼、后翼之间，其特征是左螺旋桨(8)、右螺旋桨(3)产生的气流同时作用前翼(2)、后翼(5)，产生升力。它结构简单坚固，可用空间大。采用机头起落架，机动灵活。双桨驱动的高效前、后翼结构，起飞载重大、速度快、起降距离短。它很安全，单桨停机后还有另一桨驱动；外形有点象伞，即使双桨停机，也可缓慢下降；驾驶室上方无障碍，意外时方便逃生。它所用部件技术成熟，成本低。

附图说明：

附图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

下面以附图1为实用新型实施例，对本实用新型进一步说明：

本实用新型包括起落架(1)、前翼(2)、右螺旋桨(3)、驾驶室(4)、后翼(5)、尾舵(6)、护板(7)、左螺旋桨(8)、轮子(9)、机身(10)、尾翼(11)，起落架(1)在机头，左螺旋桨、右螺旋桨在前翼、后翼之间，其特征是左螺旋桨(8)、右螺旋桨(3)产生的气流同时作用前翼(2)、后翼(5)，产生升力。尾舵(6)控制飞机转向。起落架(1)控制飞机的上升和下降。

起飞时，左螺旋桨(8)、右螺旋桨(3)转动产生向后气流，推动飞机前进。同时气流作用于前翼(2)、后翼(5)产生升力。飞机达到一定速度时，拉起起落架，产生升力大于重力，飞机起飞。

平飞时，由左、右螺旋桨产生向前推力。前、后翼产生升力与重力平衡。

下降时，控制左、右螺旋桨减速，重力略大于升力，缓慢下降。