[实用新型]机动车降速器

说明书

技术领域

本实用新型属于机动车部件技术领域，尤其涉及一种机动车降速器。

背景技术

机动车行驶和停止是通过加速踏板和制动踏板来完成的。在行驶时，若需要制动，脚由加速踏板向制动踏板转换，此时若出现加速踏板不能抬起的情况，机动车有向前动力，易造成事故隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是提供一种能及时让加速踏板抬起的机动车降速器。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案为：包括加速踏板，与所述的加速踏板位置相匹配处设置有带有伸缩杆的活塞油缸，活塞油缸通过液压油管与液压油泵的液压油开关相连接，与液压油开关位置相匹配处设置有降速踏板。

其附加技术特征为：所述的降速踏板为离合器踏板；所述活塞油缸的伸缩杆与油门开关相连接。

本实用新型所提供的机动车降速器，在机动车行驶时，若需要制动，右脚由加速踏板向制动踏板转换踩下，同时左脚踩下降速踏板，降速踏板被踩下后启动液压油泵的液压油开关，液压油泵向活塞油缸注入液压油，伸缩杆伸出将加速踏板抬起，防止事故隐患发生。对于自动档车型，应单独设置降速踏板，对于手动档车型，可将离合器踏板同时作为降速踏板使用。另外，活塞油缸的伸缩杆还可与油门开关相连接，在踩下降速踏板后即使加速踏板不抬起，也不会再供油提供向前的动力。而为了防止正常行驶中因无意踩踏降速踏板造成对加速踏板的影响，降速踏板最好在踩到底部时才启动液压油泵的液压油开关。

附图说明

图1为本实用新型机动车降速器的一种结构示意图；

图2为机动车降速器的另一种结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型机动车降速器的具体结构和使用原理做进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型机动车降速器包括加速踏板1、制动踏板2、降速踏板3，与加速踏板1位置相匹配处设置有带有伸缩杆4的活塞油缸5，活塞油缸5通过液压油管6与液压油泵7的液压油开关8相连接，液压油开关8位置与降速踏板3位置相匹配，对于自动档车型，降速踏板3单独设置，对于手动档车型，离合器踏板同时作为降速踏板3使用。如图2所示，活塞油缸5的伸缩杆4与油门开关相9相连接。

在机动车行驶时，若需要制动，右脚由加速踏板1向制动踏板2转换踩下，同时左脚踩下降速踏板3，降速踏板3被踩下后启动液压油泵7的液压油开关8，液压油泵7向活塞油缸5注入液压油，伸缩杆4伸出将加速踏板1抬起，防止事故隐患发生。活塞油缸5的伸缩杆4与油门开关9相连接时，在踩下降速踏板3后即使加速踏板1不抬起，也不会再供油提供向前的动力。而为了防止正常行驶中因无意踩踏降速踏板3造成对加速踏板1的影响，降速踏板3最好在踩到底部时才启动液压油泵7的液压油开关8。