[实用新型]电气化铁路无分相贯通供电装置无效
| 申请号： | 201020128752.3 | 申请日： | 2010-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN201753029U | 公开（公告）日： | 2011-03-02 |
| 发明（设计）人： | 李群湛;陈民武;解绍锋;周福林;刘炜;张丽;张丽艳;易东;郭锴 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B60M3/00 | 分类号： | B60M3/00;H02J3/18 |
| 代理公司： | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人： | 陈树明 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电气化铁路 无分相 贯通 供电 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种电气化铁路无分相贯通供电装置，其特征是：
牵引变电所内的牵引变压器为三相-两相平衡变压器(T)，各牵引变电所的三相-两相平衡变压器(T)的原边三相(A、B、C)均与同一公用电网(P)的三相(A′、B′、C′)对应相连，潮流控制器(PFC)连接在三相-两相平衡变压器(T)的两输出相(α，β)之间，两输出相(α，β)中的一相的为机车(L)供电；且各牵引变电所均用同一相为机车(L)供电；
所述的潮流控制器(PFC)由单相隔离变压器一(T1)、电压源型逆变器一(NB1)、直流耦合电容(C1)、电压源型逆变器二(NB2)和单相隔离变压器二(T2)依次相连组成。
2.如权利要求1所述的一种电气化铁路无分相贯通供电装置，其特征是：所述的三相-两相平衡变压器(T)为Scott变压器、阻抗匹配平衡变压器或YN，vd接线平衡变压器。
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