[实用新型]一种液压夹头工装

说明书

技术领域

本实用新型属于机加工领域，特别是一种液压夹头工装。

背景技术

目前，在轴或蜗杆类零件的机加工过程中，对于轴向的孔与零件外圆表面同轴度要求很高。现有加工中，通常采用软爪或盘形夹头对零件进行装夹定位，再进行轴向孔的加工。现有工装在使用中均存在一些弊端，如，软爪是焊接在三爪卡盘上，三爪卡盘的结构决定了定位精度(同轴度)不可能很高；盘形夹头的夹紧力在圆周上不均匀，使得夹紧前后工件在夹具上的径向位置容易发生改变。因此，由于软爪或盘形夹头自身结构的局限，采用上述工装加工出的零件同轴度≤0.05mm，产品合格率不足40％，不合格的产品只能穿芯轴重新磨外圆，无疑增加了工序及加工成本，即使重新加工后总的合格率在85％～90％之间，仍有待提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种在工件的圆周上均匀分布，保证工件夹紧后的准确定位，从而提高产品加工合格率的液压夹头工装。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种液压夹头工装，其特征在于：主要由本体、弹性套、密封柱塞及压紧螺栓构成，在本体前端制有安装套，在该安装套内同轴套装一弹性套，在本体安装套内壁与弹性套外壁之间共同制有环形液压环，在本体上制有径向油孔，在该径向油孔上安装压紧螺栓，在径向油孔的压紧螺栓内部安装密封柱塞，在环形液压环与径向油孔之间的本体内部制有液压油通道并封装液压油。

而且，在密封柱塞外壁同轴套装O型圈。

而且，所述的弹性套外端面与本体安装套外端面采用均布的螺钉进行固装。

而且，在本体外周均布制有与机床主轴连接的安装孔。

本实用新型的优点和积极效果是：

1.本液压夹头工装结构设计学合理，采用液压油作为传递夹紧力的介质，其具有不可压缩性，因此能够良好的传递压紧力，液压油通过环形压环作用在弹性套上，由此夹紧力可在工件的圆周上均匀分布，从而保证工件被夹紧后仍能保持准确的定位，提高加工精度。

2.本液压夹头工装通过本体上安装的压紧螺栓调节压紧力，实现对工件的夹紧及放松，具有操作简单、方便的突出优点；而且，压紧螺栓通过密封柱塞作用于液压油，压紧螺栓不直接接触液压油，保证液压油的密封性及调节的便捷性。

3.本实用新型结构紧凑，设计科学合理，适用于轴、蜗杆或类似零件中与外圆表面同轴要求较高的孔的加工，采用新颖装夹方式实现工件的精确定位，具有较高的推广应用价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图(剖视图)；

图2为图1的右视图。

具体实施方式

下面结合附图、通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。

一种液压夹头工装，其创新之处为：主要由本体5、弹性套8、密封柱塞2及压紧螺栓1构成。在本体前端制有安装套7，在该安装套内同轴套装弹性套，弹性套内可放置工件9。弹性套外端面与本体安装套外端面采用均布的螺钉11进行固装。在本体安装套内壁与弹性套外壁之间共同制有环形液压环6，在本体上制有径向油孔，在该径向油孔上安装压紧螺栓，在径向油孔的压紧螺栓内部安装密封柱塞，在柱塞外壁同轴套装O型圈3。在环形液压环与径向油孔之间的本体内部制有液压油通道4并封装液压油。在本体外周均布制有与机床主轴连接的安装孔10。

本液压夹头工装的操作方式为：

1.将本液压夹头工装安装在车床主轴上，并将安装套轴心与车床主轴调至同心。

2.将工件装入弹性套内。

3.旋转压紧螺栓迫使密封柱塞向有液压油的方向移动，由于O型圈的密封作用，液压油被密封在一个封闭空间内，液压油具有不可压缩性(微压缩性)，使得弹性套的内壁被挤压，根据帕斯卡定律和有关力学知识可知，液压油对弹性套的内壁的挤压力在任何位置上大小都是相等的，且方向指向弹性套的轴线，这就保证了弹性套内壁变形的均匀和一致，实现工件的夹紧。

4.加工开始及结束。

5.松开压紧螺栓，液压油迫使柱塞向外移动，油压消失，弹性套恢复正常形状。

6.取出工件，一个工作循环结束。

经试验，用液压夹头加工的零件上孔的合格率达到了99.2％(累计加工500件，合格496件)，经济效益十分可观。另外，液压夹头的研制成功，为与蜗杆或轴类零件相类似的零件加工多了一种装夹方式，具有广泛的应用范围。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。