[实用新型]油门限速控制装置无效
| 申请号: | 201020116871.7 | 申请日: | 2010-02-23 |
| 公开(公告)号: | CN201597459U | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
| 发明(设计)人: | 赵俊锋 | 申请(专利权)人: | 赵俊锋 |
| 主分类号: | B60K26/04 | 分类号: | B60K26/04 |
| 代理公司: | 郑州天阳专利事务所(普通合伙) 41113 | 代理人: | 聂孟民 |
| 地址: | 451150 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 油门 限速 控制 装置 | ||
一、技术领域
本实用新型涉及汽车上用设备,特别是一种油门限速控制装置。
二、背景技术
随着经济的发展,汽车越来越普及,在汽车给人们的生活带来方便、快捷的同时,也给人们带来了一定的烦恼,特别是超速行驶,往往会造成很严重的交通事故,不仅给自己,也给他人带来了伤害,因此,汽车超速行驶是亟需解决的问题。
三、实用新型内容
根据上述情况,为解决现有技术之缺陷,本实用新型之目的就是提供一种油门限速控制装置,可有效解决汽车超速行驶的问题,其解决的技术方案是,包括包括油门拉线和轴承,轴承经轴承内圈同步转动套装在油门轴上,轴承内圈侧面上有内圈挡块,轴承外圈侧面上有与内圈挡块配合的外圈挡块,轴承外圈的外缘面上有多个线性排列的凹槽,发动机上固定有与凹槽配应的插销锁,插销插入凹槽内,油门轴伸出轴承外的端部上有油门拉线,结构简单、使用方便,是汽车速度控制设备上的创新。
四、附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的俯视图(拿掉插销锁)。
五、具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1至图2给出,本实用新型包括油门拉线和轴承,轴承经轴承内圈1同步转动套装在油门轴6上,轴承内圈1侧面上有内圈挡块3,轴承外圈2侧面上有与内圈挡块3配合的外圈挡块4,轴承外圈2的外缘面上有多个线性排列的凹槽9,发动机上固定有与凹槽9配应的插销锁8,插销7插入凹槽9内,油门轴6伸出轴承外的端部上有油门拉线5。
为了保证使用效果,所说的内圈挡块3为方形钢板。
所说的外圈挡块4为方形钢板。
所说的凹槽9均布排列在轴承外圈2的外缘面上。
所说的轴承外圈2的外缘面上有与凹槽9配应的速度刻度或标示,其标示为阿拉伯数字。
本实用新型的使用情况是,将油门拉线与油门踏板相连,当需要对车进行限速时,旋动轴承外圈,使表示所需速度的凹槽与插销锁相对应,插销插入凹槽内,锁定轴承外圈,不让其转动,在行驶过程中,当车速达到所限定的速度时,外圈挡块挡住内圈挡块,轴承内圈和油门轴不能进一步转动,使车速不能再提高,进而达到限制最高车速的作用,当需要对最高速度进行重新限制时,打开插销锁,使插销与不同的凹槽配合即可,当插销锁与表示零速度的凹槽配合时,还可起到防止汽车被偷的作用,本实用新型结构简单、使用方便,在保证安全行车的同时,还具有防盗的功能,具有一定的经济和社会效益。
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