[实用新型]数控车床的全自动上料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机床领域，尤其与一种用于数控车床的全自动上料机构有关。

背景技术

目前，为解决传统盘类精密车削中存在的生产效率低下，精度稳定性差，人工成本高等缺陷，于是设计开发了全自动圆形盘类零件数控车削生产线。但现有的自动上料机构装夹时间长，加工效率低，而且成本高，控制上料不准确，无法适应数控车削生产线的上料要求。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要解决上述现有的技术缺陷，提供一种可靠的全自动上料机构，达到快速高效、低成本和控制准确的要求，为此，本实用新型采用以下技术方案：

数控车床的全自动上料机构，包括支架底座，其特征是：在支架底座上固定安装支架，支架前方固定安装支板，后方固定安装板，连板、滑动体分别固定安装在支板上，连板用底板加固滑动体；上料油缸和打入装置分别安装在滑动体的上方和下方，上料油缸上安装调节装置，打入装置中的左支点固定于连接板，连接板固定在滑动体上，撞块一端用销轴固定在连接板上，另一端固定在滑动体上，右支点固定于连接板上，连接板固定在调整块上，调整块固定在固定板上，固定板通过连接柱固定在滑动体上，打入器固定安装于打入架上，打入架安装于装有压缩弹簧的导柱上，导柱通过压条固定在滑动体上；安装板前方安装料道，后方固定安装座，安装座上固定安装挡料装置。

作为对上述方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特征：

所述的挡料装置，还包括在回转板上用拨销、导向柱连接并用回转轴固定安装于安装座上的分料杆及挡料轴，分料杆和挡料轴间的距离为一个工件的间距，可以将打入行程做得很短；挡料轴上固定安装由四个回转轴定位的气缸，控制分料杆和挡料轴的移动。

所述的上料油缸后方设置有固定安装于支板上的导向条，可以调节上料油缸的前后位置。

所述的支板和导向条间固定安装导向条，对滑动体的左右移动起定位作用。

所述的打入架上有个内凹的斜面，适合于工件的下滑。

所述的连接板和滑动体间、固定板和连接板间分别用螺钉将拉伸弹簧固定，能使左右支点自动复位。

所述的打入装置中，左支点和右支点组成V字形的结构，便于打入器打入工件。

所述的调节装置包括连接于连接板和传力架上的轴和压缩弹簧，可以调节上料油缸的上下位置。

所述的压杆通过销轴活动连接在滑动体上，使滑动体能绕销轴旋转一定的角度。

本实用新型使用时，通过外部上料滚道将工件传送到料道内，由分料杆将工件挡住，上料油缸带动滑动体一起向下移动，上料油缸及滑动体滑移一定距离，上料油缸停止滑移，上料油缸的活塞杆向下运动，将压杆向下压下一定角度，同时挡料装置中的气缸后退，分料杆向前挡住料道内的工件，挡料轴后退工件往下滑移，随之左右支点自动分开，打入架通过打入器将工件打入，工件通过打入架内凹的斜面，依靠自重和离心力平稳掉下，工件落下后，拉抻弹簧自动拉紧左右支点回复原位，与打入器紧密接触，活塞杆向上缩回，压杆回复到原位，上料油缸带动滑动体复位，同时气缸向前运动，分料杆向前，工件落下被分料杆挡住，挡料轴后退，完成一次上料动作。

使用本实用新型可以达到以下有益效果：因上料打入行程做得很短，且其结构简单、可靠，提高了上料的稳定性，同时也提高了效率，降低了成本。

附图说明：

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型中图1所示A-A方向的局部剖视图。

图3是本实用新型的左视图。

图4是本实用新型的后视图。

图5是本实用新型中图4所示B-B方向的局部剖视图。

图6是本实用新型中图4所示C-C方向的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。