[实用新型]带脚踏器的康复行走车无效
| 申请号: | 201020110809.7 | 申请日: | 2010-02-02 |
| 公开(公告)号: | CN201631601U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
| 发明(设计)人: | 彭永富 | 申请(专利权)人: | 苏州康维思康复器材有限公司 |
| 主分类号: | A61H3/04 | 分类号: | A61H3/04;A63B23/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 脚踏 康复 行走 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种病残人士使用的辅助车辆的技术领域,尤其是一种可推、可坐、可扶、可脚踏运动的一种带脚踏器的康复行走车。
背景技术
许多疾病会引起人体下肢无力、肌肉萎缩、偏瘫等,造成行走障碍,一些年老体弱的也往往站立不稳行走困难。为了使患者尽快地恢复下肢的运动功能,除了合理的治疗外,自身的恢复性锻炼也十分重要。同时还应确保在锻炼中不会造成意外性伤害。康复行走车就是一种很好的集锻炼和行走的辅助器具。但目前市场上的康复行走车大多是单一的功能,由于使用功能的局限性,存在使用效率不高的状况。
实用新型内容
本实用新型是提供一种结构简单,使用方便,可进行脚踏运动、快速拆卸和装配,存放和运输占用空间小的一种带脚踏器的康复行走车。
为了满足上述要求,本实用新型是通过以下技术方案实现的:它包括有人字形的左侧车架和右侧车架,左侧车架与右侧车架之间通过多根横梁管相连接,在横梁管上固定有供人坐的凳板,在左侧车架和右侧车架的底部安装有四只支承滚轮,在左、右侧车架的上部分别安装有扶手,其特征在于所述的横梁管上固定有连接臂,连接臂上有设有脚踏器。
所述的连接臂为伸出长度可调的伸缩杆。所述脚踏器的底部设有高度调节的支撑臂。脚踏器上安装有脚踏力量的调节旋钮。在左侧车架和右侧车架的人字形连接处是通过铰链连接,并在人字分叉的两脚上连接有折叠式撑杆,将人字分叉的两脚固定。在凳板上方的左侧车架和右侧车架之间固定有供靠背的横挡杆。在横梁管上挂接有购物篮。
根据上述方案制造的一种带脚踏器的康复行走车,在家里或户外可以随时进行脚踏运动,帮助下肢进行康复运动。在出厂包装或放在家里可将与后车架连接的脚踏器折叠或拆下,能缩小康复行走车的体积,可以降低包装和运输的成本,放在家里占用的空间也小。通过调整脚踏器的距离和力量的调节旋钮可适合不同身高者和脚踏力量的使用。所有的拆和装不需要任何工具,而且十分便捷。
附图说明
图1是带脚踏器的康复行走车的主视图;
图2是图1脚踏器在远距离位置时的左视图;
图3是图1脚踏器在近距离位置时的左视图;
图4是图1脚踏器在收合位置时的左视图;
图5是带脚踏器的康复行走车折叠后的示意图。
其中:1、左车架;2、右侧车架;3、铰链;4、折叠式撑杆;5、横梁管;6、凳板;7、支承滚轮;8、扶手;9、刹车装置;10、刹车线;11、刹车手柄12、连接臂;13、脚踏器;14、调节孔;15、调节旋钮;16、踏脚轴;17、支撑臂;18、横挡杆;19、购物篮。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述。
图1、图2是带脚踏器的康复行走车的结构示意图。从图中看出它包括有人字形的左侧车架1和右侧车架2,在左侧车架1和右侧车架2的人字形连接处通过铰链3连接,并在人字分叉的两脚上连接有折叠式撑杆4,将人字分叉的两脚固定。左侧车架1与右侧车架2之间通过三根横梁管5左侧车架1与右侧车架2连接,分别为上面两根,下面一根,在上面两根横梁管5上安装供人坐的凳板6,在左侧车架1和右侧车架2的底部安装有四只支承滚轮7,在左侧车架1和右侧车架2的上部分别安装有扶手8。在左侧车架1和右侧车架2的后部的两只支承滚轮7上方设有刹车装置9,对承滚轮7实施刹车。刹车装置9通过刹车线10到扶手8处并与对应的左侧车架1和右侧车架2上的刹车手柄11相连。在上面的一根横梁管5上固定有连接臂12,在连接臂12的前端固定有设有脚踏器13,所述的脚踏器13如自行车的踏脚装置。该连接臂12为伸出长度可调伸缩,通过调节孔14固定。脚踏器13上安装有脚踏力量的调节旋钮15。所述调节旋钮15是通过旋转调节旋钮15对踏脚轴16给予阻尼所述脚踏器14的底部设有高度可调节伸缩的支撑臂17。通过对连接臂12的长度和支撑臂17的高度调节如图3、图4的变化以及旋转调节旋钮15可满足不同身高者和脚踏力量的使用。在凳板6上方的左侧车架1和右侧车架2之间固定有供靠背的横挡杆18。根据需要还可在横梁管5上挂接有购物篮19。
在需要折叠时,可旋转连接臂12和收缩折叠式撑杆4后,左侧车架1和右侧车架2人字分叉的两脚分别绕铰链3旋转、收拢,整个体积将大为缩小如图5所示。
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