[实用新型]一种改进的汽车内饰板总成有效
| 申请号: | 201020106556.6 | 申请日: | 2010-02-02 |
| 公开(公告)号: | CN201604595U | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
| 发明(设计)人: | 李治浪;向红华;赵栓鱼;车国涛 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 改进 汽车 内饰板 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车装饰件,具体涉及一种改进的汽车内饰板总成,主要适用于微型汽车。
背景技术
汽车内饰板总成主要有两大功用,一是起美饰作用,二是通过密封薄膜起密封作用,防止雨水、尘埃等进入车内。现有的汽车内饰板存在两大问题:一是前门、中门、背门的内饰板普遍存在密封不好漏水的现象,导致内饰板遭浸渍过早腐烂和大量的水进入车内,原因主要在于密封胶布置不合理,大部分布置在内饰板边缘的多个卡扣的连线圈之外,导致密封薄膜不能很好的起到密封作用;二是与内蒙皮贴合不好,原因主要在于密封胶凸出在内蒙皮上,使内饰板不能很好的和内蒙皮贴合。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种改进的汽车内饰板总成,它的密封结构合理可靠,能有效地防止雨水、尘埃等进入车内,并且与内蒙皮贴合较好,延长汽车内饰板的使用寿命。
本实用新型所述的一种改进的汽车内饰板总成,包括内饰板本体、设在内饰板本体背面的密封薄膜、与内饰板本体和密封薄膜背面贴合的内蒙皮,在内饰板本体的四周边缘设有多个卡扣,其特征在于:
在内蒙皮的四周边缘设有多个卡扣孔,并与内饰板本体上的多个卡扣一一对应;在内蒙皮与内饰板本体背面贴合的一面设有首尾相连的沉槽圈,内蒙皮左边、右边和下边的卡扣孔均位于沉槽圈之外,内蒙皮上边的卡扣孔位于沉槽圈之内;在所述的沉槽圈内设有密封胶。
所述的一种改进的汽车内饰板总成,其所述的密封胶厚度方向的三分之一处于沉槽圈的槽内。
设置沉槽圈的作用在于统一密封胶的走向,原则上全部布置在内饰板的多个卡扣的连线圈内,如果受结构或是其它因素限制,应保证密封胶绝大部分处于卡扣连线圈内,且内蒙皮上密封胶的涂胶路线全部沉槽,使密封胶厚度方向三分之一处于沉槽圈内。
本实用新型和现有技术相比具有以下优点:从根本上解决密封不好漏水这一问题,从而延长了内饰板使用寿命;改善了内饰板贴合不好的现象,提高了外观质量。
附图说明
图1是内饰板的结构示意图。
图2是设有沉槽圈的内蒙皮示意图。
图3是内饰板本体、密封薄膜、卡扣和内蒙皮之间的搭接关系示意图。
具体实施方式
参见图1和图2,所述的一种改进的汽车内饰板总成,包括内饰板本体4、设在内饰板本体背面的密封薄膜3、与内饰板本体和密封薄膜背面贴合的内蒙皮7,在内饰板本体4的四周边缘设有多个卡扣1,在内蒙皮的四周边缘设有多个卡扣孔6,并与内饰板本体上的多个卡扣1一一对应;在内蒙皮与内饰板本体4背面贴合的一面设有首尾相连的沉槽圈5,主要是为了起到密封作用,防止雨水进入车内;内蒙皮左边、右边和下边的卡扣孔6均位于沉槽圈5之外,内蒙皮上边的卡扣孔6位于沉槽圈5之内;在沉槽圈5内设有密封胶2,且密封胶厚度方向的三分之一处于沉槽圈5的槽内。
在设计内蒙皮时,要求密封胶涂胶路线全部布置在内饰板本体上的多个卡扣的连线圈内,如果受结构或是其它因素限制,应保证密封胶绝大部分处于卡扣连线圈内,并且在密封胶所经之处内蒙皮上做沉槽圈,沉槽的深度为密封胶厚度的三分之一。在安装内饰板本体时,先把密封胶按照预定的沉槽圈5(涂胶路线)在内蒙皮上涂好,形成封闭环,再把密封薄膜贴在内饰板背面,和内饰板本体一起扣在内蒙皮上,使内饰板本体上的卡扣对准内蒙皮上的卡扣孔6,然后,拍下卡扣,使之卡入孔内,从而固定内饰板。
内饰板本体、密封薄膜、卡扣和内蒙皮之间的搭接关系如图3所示。由于内饰板本体、密封薄膜和密封胶之间形成密闭体,这样就保证了内饰板绝大部分处于封闭状态中,免受雨水浸蚀,从而达到防止雨水进入车内的效果。另外,内蒙皮上做沉槽处理,使在内蒙皮和内饰板之间的密封胶不至于把内饰板顶起来,这样就使两者的间隙变小了,外观更美了。
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