[实用新型]高铁电缆非磁槽道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电缆槽道，具体的说是一种高铁电缆非磁槽道。

背景技术

现有技术中，铁路上用的电缆槽道，特别是城际高铁上用的电缆槽道，一般采用圆柱形塑料槽道，这种电缆槽道存在以下缺点：(1)磁场干扰无法解决；(2)电缆在槽道内部不能很好的固定，电缆不能固定牢固；(3)安装、施工、维护及检修需要升降设备，作业不方便；(4)没有合适的安装支架及抗台风式的固定；(5)工人现场施工不安全，不能从源头上做到对电缆上下桥的固定与保护。由此可见，现有的高铁电缆非磁槽道是有待改进的。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对以上现有技术存的缺点，提出一种高铁电缆非磁槽道，能从源头上做到对电缆上下桥的固定与保护，结构合理，能有效的解决磁场干扰，现场施工方便安全。

本实用新型解决以上技术问题的技术方案是：

高铁电缆非磁槽道，包括盖板和槽道，槽道由一块底板和两块侧板组成，侧板的上延边上设有盖板连接孔，盖板1上表面两侧设有与盖板连接孔对应的连接孔，盖板和槽道通过盖板连接孔和连接孔连接固定；槽道侧板两端都设有用于连接相邻槽道的槽道连接孔和用于连接接地线的接地线连接孔；槽道内底板上设有电缆固定支架。

本实用新型的高铁电缆非磁槽道，还包括固定支架和梯架，固定支架的一端固定在建筑物上，固定支架的一侧固定连接槽道，另一侧固定连接梯架。

槽道两块侧板的上延边外翻。相邻槽道通过L型连接片连接，L型连接片上延边上设有与槽道连接孔对应的连接孔。电缆固定支架上设有扎电缆孔，电缆扎固在扎电缆孔上。接地线从所述相邻的两个槽道的接地线连接孔中穿过。

固定支架由一块连接片和一根槽钢组成，连接片设有与建筑物固定的固定孔，槽钢的一侧面设有与槽道连接固定的连接孔，另一侧面上设有与梯架连接固定的连接孔。

梯架由角铁焊接而成，梯架的两侧设有与固定支架连接固定的连接孔。

槽道可以只设有一排，固定支架设有两排，槽道连接固定在任一排固定支架的外侧，梯架固定在两排固定支架之间。

槽道也可以设有两排，固定支架设有两排，两排槽道分别连接固定在两排固定支架的外侧，梯架固定在两排固定支架之间。

本实用新型的优点是：本实用新型结构合理，能有效的解决磁场干扰，完全具有“非磁”的特点；电缆在槽道内部能很好的固定，为现场安装及维护保养提供了极大的便利；槽道两块侧板的上延边外翻，加强了非磁功能，安装便捷牢固，具有抗震及抗台风的功效；设置了固定支架和梯架，便于高空作业，为安装和维护人员的安全提供了极大的保证。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图。

图2是本实用新型实施例二的结构示意图。

图3是盖板的结构示意图。

图4是槽道的结构示意图。

图5是固定支架的结构示意图。

图6是梯架的结构示意图。

图7是连接片的结构示意图。

具体实施方式

实施例一

本实施例的结构如图1所示，本实施例是一种高铁电缆非磁双槽道，一左一右具有两个槽道，由盖板1、槽道2、固定支架13和梯架14组成，固定支架13的一端固定在建筑物上，固定支架13的一侧固定连接槽道2，另一侧固定连接梯架14。槽道2的结构如图4所示，由一块底板3和两块侧板4组成，侧板4的上延边5上设有盖板连接孔6，槽道两块侧板4的上延边外翻。盖板1的结构如图3所示，盖板1上表面两侧设有与盖板连接孔6对应的连接孔7，盖板1和槽道2通过盖板连接孔6和连接孔7连接固定。槽道侧板4两端都设有用于连接相邻槽道的槽道连接孔8和用于连接接地线的接地线连接孔9。相邻槽道通过L型连接片11连接，连接片11的结构如图7所示，L型连接片11上延边上设有与槽道连接孔8对应的连接孔12，相邻槽道通过槽道连接孔8对应的连接孔12连接固定，接地线从所述相邻的两个槽道2的接地线连接孔9中穿过。槽道内底板3上设有电缆固定支架10，电缆固定支架10上设有扎电缆孔11，电缆扎固在扎电缆孔11上。

固定支架的结构如图5所示，固定支架13由一块连接片15和一根槽钢16组成，连接片15设有与建筑物固定的固定孔17，固定支架13通过固定孔17固定在建筑物上，槽钢16的一侧面设有与槽道2连接固定的连接孔18，另一侧面上设有与梯架14连接固定的连接孔19。

梯架的结构如图6所示，梯架14由角铁焊接而成，梯架14的两侧设有与固定支架13连接固定的连接孔20。