[发明专利]蜗轮、电动助力转向装置和蜗轮的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及蜗轮、电动助力转向装置和蜗轮的制造方法。

背景技术

在现有的蜗轮中，将树脂材料嵌件注射成型在金属制的带芯棒(芯金)上并利用滚刀加工齿面。专利文献1公开了与该记载相关的技术的一例。

专利文献1：(日本)特开2000-130564号公报

在上述现有的装置中，存在希望抑制在注射成型时所产生的气孔(气泡)向齿顶侧扩大的需求。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够抑制气孔向齿顶侧扩大的蜗轮、电动助力转向装置及蜗轮的制造方法。

本发明的蜗轮的特征在于，在蜗轮的齿部的齿面上设置了非切削区域和在注射成型后利用滚刀实施切削加工的切削区域，该非切削区域相比齿部的齿高中心位置被配置在径向外侧，并且，在注射成型后利用滚刀不实施切削加工。

根据本发明，能够抑制气孔向齿顶侧扩大。

附图说明

图1是表示实施例1的电动助力转向装置的转向装置的结构图。

图2(a)～(c)是表示实施例1的蜗轮蜗杆副3中相对蜗轮10的蜗杆11的配置的视图。

图3是实施例1的蜗轮10的立体图。

图4是实施例1的蜗轮10的齿部15的立体图。

图5是实施例1的蜗轮10的齿部15的侧视图。

图6是实施例1的第一工序结束时的蜗轮10的立体图。

图7是表示实施例1的第二工序的视图。

图8是表示实施例1的蜗轮10中的气孔产生位置的视图。

图9是实施例1的蜗轮10和注射成型时未形成大致齿形状情况下气孔发生位置的比较图。

图10是实施例1的蜗轮10和现有蜗轮的下齿形状的比较图。

图11(a)、(b)是表示实施例1的润滑脂润滑性提高作用的视图。

图12(a)～(c)是表示实施例2的第二工序的视图。

图13是实施例3的蜗轮25的立体图。

图14是实施例4的蜗轮27的立体图。

图15(a)～(c)是表示实施例5的蜗轮蜗杆副3中相对蜗轮10的蜗杆11的配置的视图。

附图标记说明

1电动助力转向装置；

2，24齿条齿轮式转向齿轮(转向机构)；

3蜗轮蜗杆副(减速机)；

4电动机；

6控制装置(控制电路)；

8a，8b左右前轮(转向轮)；

10，25，27蜗轮；

10a蜗轮转轴；

11蜗杆；

11a蜗杆转轴；

14蜗轮本体部；

15齿部；

16齿面；

17齿顶部；

18齿底部；

19切削区域；

20，25，26，28非切削区域；

20a第一非切削区域；

20b第二非切削区域；

22下齿；

23滚刀。

具体实施方式

以下，基于附图所示的实施例，说明用于实施本发明的蜗轮、电动助力转向装置和蜗轮的制造方法的方式。以下说明的实施例以能够适用于多种需求为目的进行了研究，能够抑制气孔向齿顶侧扩大是所研究的需求之一。以下的实施例还能够进一步适应提高齿强度、提高润滑脂润滑性、脱模作业简易化的需求。

(实施例1)

首先说明结构。

〔电动助力转向装置〕

图1是表示实施例1的电动助力转向装置的转向装置的结构图。

实施例1的电动助力转向装置1具有齿条齿轮式转向齿轮(转向机构)2，24、蜗轮蜗杆副(减速机)3、电动机4、扭矩传感器5及控制装置(控制电路)6。

齿条齿轮式转向齿轮2通过转向横拉杆7a，7b与左右前轮(转向轮)8a，8b的转向节臂9a，9b相连。

蜗轮蜗杆副3由相互啮合的蜗轮10和蜗杆11构成。蜗轮10通过与方向盘12相连的转向轴13连接在小齿轮24上。蜗杆11与电动机4相连。如图2所示，在实施例1中，蜗杆11的转轴11a被设置为与相对蜗轮10的转轴10a正交的面相交成锐角。

电动机4由控制装置6驱动控制，并通过蜗轮蜗杆副3将辅助驾驶员的转向力的辅助扭矩输出到转向轴13。

扭矩传感器5在转向轴13中相对蜗轮蜗杆副3配置在方向盘12侧，并将转向轴13的扭转作为驾驶员的转向扭矩来检测。