[发明专利]保护电机驱动转向系统不过热的方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2010年1月20日提出的韩国专利申请编号10-2010-005137的优选权，该申请的全部内容在此通过参考并入。

技术领域

本发明涉及一种保护电机驱动动力转向系统不过热的方法，详细地，该保护电机驱动动力转向系统的方法能够通过防止由于外围电路引起温度变化来增加安全性。

背景技术

通常，当车辆启动时，MDPS(电机驱动动力转向)系统用设置在转向盘轴下端部的转向电机操作动力转向，而不利用通过用操作动力泵循环的油动力转向的一般方法。

在这些电机驱动动力转向系统中，当大量电流被连续供应到转向电机时，转向电机的输出增加，使得转向电机的场效应晶体管(下文中称为“FET”)和控制转向电机的操作的电子控制单元可能由于过热而被破坏。

背景技术部分公开的信息仅是为了增强对本发明一般背景的理解，不应该作为该信息形成本领域技术人员公知的现有技术的承认或任何形式的建议。

发明内容

本发明的主要是提供一种保护电机驱动转向系统不过热的方法，确定当通过电子控制单元的温度传感器测量的温度值被测量时由于电子控制单元的外围电路而变高，通过使设定温度值接近先前设定的温度值，防止设定温度值由于电子控制单元的外围电路而大大增加，通过基于没有外围电路影响的精确温度控制转向电流来提高电机驱动动力转向系统的安全性。

本发明的一个方面提供一种保护电机驱动动力转向系统不过热的方法，该方法包括：测量温度的步骤，其中电子控制单元的温度传感器测量温度；确定温度的步骤，确定由所述温度传感器测量的电子控制单元的温度值是否大于存储在所述电子控制单元中的先前设定的温度值；测量电流的步骤，其中当在所述确定温度的步骤中所述温度值大于所述先前设定的温度时，所述电子控制单元中的电流传感器测量转向电流，该转向电流是转向电机的电流；确定通过所述电流传感器测量的所述转向电流是否流动的步骤；和第一过滤步骤，其中当在所述确定电流的步骤中确定所述电流流动时，所述电子控制单元输出通过对所述先前设定的温度增加第一过滤值获得的设定温度值。

当在所述确定电流的步骤中确定所述转向电流不流动时，执行第二过滤步骤，其中输出增加了第二过滤值的设定温度值以使通过所述电子控制单元输出的所述设定温度值接近所述先前设定的温度。

所述第二过滤值可小于所述第一过滤值。

利用约0.15℃/分钟的第二校正系数计算所述第二过滤值。

当在所述确定温度的步骤中，所述温度值小于所述先前设定的温度时，所述电子控制单元执行第三过滤步骤，以输出通过从所述先前设定的温度值减去第三过滤值而获得的设定温度值。

利用约20℃/分钟的第三校正系数计算所述第三过滤值。

当输出的设定温度值大于临界温度时，所述电子控制单元可执行控制转向电机电流的步骤，该步骤限制供应到所述转向电机的电流。

利用约30℃/分钟的第一校正系数计算所述第一过滤值。

一种保护电机驱动动力转向系统不过热的方法，包括确定当通过电子控制单元的温度传感器测量的温度值被测量时由于电子控制单元的外围电路而变高，且使设定温度值接近先前设定的温度值。因此可能防止设定温度值由于系统中电子控制单元的外围电路而不应当增加，并且通过基于没有外围电路影响的精确温度控制转向电流提高电机驱动动力转向系统的安全性。

本发明的方法和设备具有从附图中显而易见或更详细阐述的其它特征和优势，附图也在此并入，和下面的详细描述一起解释本发明的原理。

附图说明

为了更好地理解本发明的本质和特征，下面将参考附图进行详细说明，其中：

图1示出根据本发明实施例的保护电机驱动动力转向系统不过热的方法的流程图。

图2示出根据本发明实施例的电机驱动转向系统的框图。

具体实施方式

现在对本发明各实施例进行详细参考，其例子在附图中示出且在下面描述。虽然将结合实施例描述本发明，应该理解本描述不应当将本发明限制于这些实施例。相反，本发明意图不仅覆盖这些实施例，而且覆盖可被包括在由所属权利要求限定的本发明的方案和范围中的各种改变、变形、变换和其它实施例。

在一个例子中，电机驱动动力转向系统通过监视由安装在电子控制器中的温度传感器测量的温度和施加到转向电机的电流估算转向电机和电子控制器的FET的温度，且基于估算结果控制施加到转向电机的电流。