[发明专利]车辆制动设备的运行方法和制动设备无效
| 申请号: | 201010583477.9 | 申请日: | 2010-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN102085856A | 公开(公告)日: | 2011-06-08 |
| 发明(设计)人: | S·埃普勒 | 申请(专利权)人: | 罗伯特.博世有限公司 |
| 主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74;B60T8/32;B60T7/04 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 曹若;梁冰 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 制动 设备 运行 方法 | ||
1.用于车辆,特别是机动车的制动设备的运行方法,其中,通过由通过操作制动踏板所引起的变化率超过可规定的阈值启动自动制动过程,其特征在于,由驾驶员规定在制动设备的起始运行中的阈值。
2.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,通过操作制动踏板规定起始运行中的阈值。
3.按照前述权利要求的任一项所述的方法,其特征在于,在起始运行中当通过操作制动踏板引起的变化率达到到目前为止的阈值时给驾驶人员发出视觉的和/或声学的信号。
4.按照前述权利要求的任一项所述的方法,其特征在于,根据在起始运行中通过操作制动踏板引起的变化率来规定阈值。
5.按照前述权利要求的任一项所述的方法,其特征在于,通过驾驶员规定的阈值被接受,当这个阈值在可规定的极限范围内时。
6.按照前述权利要求的任一项所述的方法,其特征在于,在车辆处于停止状态时通过操作操作部件引入起动运行。
7.按照前述权利要求的任一项所述的方法,其特征在于,将车辆的加速踏板用作操作部件。
8.按照前述权利要求的任一项所述的方法,其特征在于,当操作制动踏板,从而由此引起的变化率超过阈值时则释放所引入的起始运行。
9.用于车辆,特别是汽车的,特别是用于执行按照前述权利要求的任一项所述的方法的制动设备(1),具有至少一个制动踏板(7)和至少一个通过制动踏板(7)可触发的制动设备(3),具有用于检测通过操作制动踏板(7)引起的变化率的装置,以及具有用于将所检测到的变化率和可规定的阈值进行比较的制动辅助单元(8),其特征在于,可通过驾驶员在制动设备(1)的起始运行中规定阈值。
10.按照权利要求9所述的制动设备,其特征在于,通过操作制动踏板(7)在起始运行中可规定阈值。
11.装置,它包括有设计用于执行前述方法的装置。
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