[发明专利]拉缩式闸阀

说明书

技术领域

本是发明涉及一种拉缩式闸阀，它是由阀体、阀盖、闸板、阀座、阀杆和手轮组成，通过手轮带动阀杆，使闸板沿阀座密封面做升降运动。

背景技术

闸阀按阀杆螺纹可分两类，一是明杆式，二是暗杆式，明杆式俗称也叫做拉杆式，它是阀杆旋转后升降，而带动闸板升降；暗杆式是阀杆固定旋转，则带动升降螺母，使闸板升降，但是这两种方式共同的缺点就是升降速度慢，由于闸阀是使用范围广，如大型的污水厂、石油厂、造船厂、城市建设管道和消防等等都会普遍采用闸阀系类的阀门，如果出现突发状况需要在马上关闭或开启进出口时，闸阀速度慢缺陷就会造成不应该的损失，当然目前也已经出现的电动装置代替手动，但是另外增加的造价有时大大超出了突发状况不应该的损失。在现有阀门中，在阀门上设置防盗锁已经有各色各样，但是拉杆式的阀门给设置防盗锁大大提高了难度，成本也随之提高。

在中国发明专利申请号为：200910179231.2公布了一种防盗速旋阀，它是在阀体内设有阀杆、闸板和阀座，它是将闸阀从通径口伸入安装，并在阀体和闸板上设置有第一凸块、第二凸块和第三凸块，在操作过程中阀杆非常容易卡住，其次它在阀杆上设有盘旋轨道，该盘旋轨道的幅度阀杆大容易出现滑杆的现象。

发明内容

为了解决上述中的存在的技术问题，本发明提供一种拉缩式闸阀，特点是比传统螺纹升降的阀杆升降效率快至少2倍以上，而且大大减低的阀门的制造成本。

为了实现上述特点，本发明对阀体和阀杆的设计及安装主要含有以下七种方案：

第一种方案，由阀体、阀杆、闸板、手轮和轴承压盖组成，在轴承压盖与阀杆接触部位设有O型密封圈，该O型密封圈上设有密封压盖与轴承压盖连接；轴承压盖下方设有凸圆圈，用于挤压填料；在阀体空腔内设有足够空间，将升降螺母放置在闸板上，在将闸板从进水法兰口伸入阀体的空腔中间并且向上倾斜至垂直于介质通径管的状态(或者是升降螺母能与阀杆连接的状态)，阀杆在与升降螺母连接，并将闸板升至开启状态，然后将弧形状的填块一、填块三和填块二依次装在进水通径管内壁设有的弧形凸块上，填块一、填块二和填块三紧密结合围成了一个阀座状，弥补或者代替了进水通径这边缺少的阀座。为了提高阀杆的效率，本发明在所述阀杆两头都设有螺纹，且螺纹方向相反，下方螺纹是与升降螺母对接，上方螺纹是与轴承压盖对接。为了便于理解，假设阀杆上方的螺纹轨迹是从左转向上盘旋的，当从左旋转阀杆时，拉力向下，由于轴承压盖是固定在阀体上，所以阀杆挤压后向上升起，而阀杆下方螺纹是从左转向下盘旋的反向螺纹，当从左旋转阀杆时，由于升降螺母是设置在闸板上，闸板夹在阀座中间，拉力向上，所以闸板上的升降螺母就被阀杆带动向上升起，两个上下螺纹同时转动时就产生了2倍的效果。

第二种方案，由阀体、阀杆、闸板、手轮和轴承压盖组成，在轴承压盖与阀杆接触部位设有O型密封圈，该O型密封圈上设有密封压盖与轴承压盖连接；在轴承压盖下方设有凸圆圈，用于挤压填料；在阀体空腔内设有足够空间，将升降螺母放置在闸板上，闸板从进水法兰口伸入阀体的空腔中间并且向上倾斜至垂直于介质通径管的状态(或者是升降螺母能与阀杆连接的状态)，阀杆在与升降螺母连接，螺丝阀座与阀体的进水通径内壁连接，作为进水通径这边阀座。在阀杆两头都设有螺纹，且螺纹方向相反，下方螺纹是与升降螺母对接，上方螺纹是与轴承压盖对接。

第三种方案，由阀体、阀杆、闸板、手轮和轴承压盖组成，在轴承压盖与阀杆接触部位设有O型密封圈，该O型密封圈上设有密封压盖与轴承压盖连接；在轴承压盖下方设有凸圆圈，用于挤压填料；在阀体空腔内设有足够空间，将升降螺母放置在闸板上，闸板从进水法兰口伸入阀体的空腔中间并且向上倾斜至垂直于介质通径管的状态(或者是升降螺母能与阀杆连接的状态)，然后阀杆在与升降螺母连接，并将闸板升至开启状态，在分别将衬胶阀座一和衬胶阀座二连接在阀体通径的内壁上，衬胶阀座一和衬胶阀座二上衬有防水橡胶，衬胶阀座一和衬胶阀座二的包胶部位均匀的分布有多个空洞，使防水橡胶的外直径与内直径相连接。在阀杆两头都设有螺纹，且螺纹方向相反，下方螺纹是与升降螺母对接，上方螺纹是与轴承压盖对接。