[发明专利]一种油压涂装机

说明书

技术领域

本发明及喷漆行业设备，具体的说一种油压涂装机。

背景技术

现在国内造船厂使用的是气压涂装机，使用的是工厂内设备气压，吐出压力最高值是6~7Mpa，喷涂所需要的压力比是2.5倍，约为15~20Mpa。但此压力比并非绝对，如果别处也在同时使用此气压时，压力会降低，压力不稳，时高时低，作业产生脉动，不易操作，涂抹不均与，涂装效果不美观，空气在进行压缩时还会产生噪音，并且空气中含有一定水分，在冬季有结冰现象。

由于气压涂装机压力低，喷出量小，喷涂时要对涂料添加稀释液进行稀释。稀释后的涂料粘度降低，附着力下降，需反复进行喷涂，造成涂膜不均匀，效果不好，费时费力。同时，长期使用稀释液，对人体和环境都会产生不良影响。

发明内容

鉴于已有技术存在的缺陷，本发明的目的在于要提供一种油压涂装机，提高喷涂效率，增加喷涂的安全性，降低作业噪音，涂膜均匀，故障少。

为实现上述目的，本发明所采用的技术解决方案是通过设计制造一种油压涂装机来实现的，涂装机由主机箱，液压装置，喷涂装置，移动装置，喷枪组成，其特征在于：还包括固定台，涂装泵部，橡胶车轮，小车轮，自动刹车器，涂装软管收纳区，电源电缆收纳区，活塞泵，耐压防爆式制动盘，电动机，油箱，主机箱背面安装主机箱门，可以拆卸，主机箱门上部有电源电缆收纳区；液压装置位于主机箱内下部，有油箱，油箱上面固定电动机和活塞泵，并与油箱连接；主机箱内正面上部安装吸气口和观察窗，观察窗后安装耐压防爆式制动盘；主机箱左侧中部有固定台，固定喷涂装置的油压气缸，涂装泵部，主机箱右侧安装涂装软管收纳区；涂装软管收纳区下方的主机箱上安装排气口；主机箱底部的移动装置包括前端的小车轮和自动刹车器，后端的橡胶车轮。所述的涂装泵部的油压气缸材质为中碳钢，油压气缸阀门材质是超硬合金，涂装泵部一次往复吞吐量为290ml，，喷涂装置通过软管连接两个喷枪。所述液压装置的油箱的侧面安装加油口和液压计，吸油滤油器位于油箱内，活塞泵通过吸油滤油器吸油工作。所述耐压防爆式制动盘与吐出油压计和压力调节计连接，控制流量，耐压防爆式制动盘外层的观察窗的材质为丙烯酸树脂。所述液压装置的活塞泵和电动机外层具有隔音材质的防噪音设施，主机箱上的排气口和吸气口靠近隔离活塞泵和电动机的防噪音设施。所述主机箱上放置涂料罐处底下设置承接盘，承接盘承重涂料罐，截留外溢涂料，形状为矩形或半圆形。

采用上述方案后，与现有技术相比具有以下有益效果：一机两枪同时操作，减少作业场地，提高作业效率，可缩短工期，节电39%，可节省费用，高压作业，稳定性优越，确保涂抹均匀，效率高，满足新基准对高膜厚涂装的要求。噪音低，低尘暴，不使用稀释剂，无脉动，不会引起公认的关节疼神经痛等震动障碍。二氧化碳排放消减39%，节能效果显著。

附图说明

图1是本发明的剖面结构示意图。

图2是本发明的外形主示意图。

图3是本发明的外形左视图。

图4是本发明的外形右视图。

图5是本发明的外形俯视图。

图6是本发明的油压回路图。

具体实施方式

图1至图6所示的附图标记如下：油压气缸1，固定台2，涂装泵部3，橡胶车轮4，小车轮5，自动刹车器6，涂装软管收纳区7，电源电缆收纳区8，主机箱门9，主机箱10，观察窗11，排气口12，吐出油压计13，压力调节计14，活塞泵15，耐压防爆式制动盘16，电动机17，油箱18，加油口18.1，吸油滤油器18.2，液压计18.3，吸气口19。