[发明专利]往复运动型单循环发动机无效

专利信息
申请号: 201010562909.8 申请日: 2010-11-25
公开(公告)号: CN102261264A 公开(公告)日: 2011-11-30
发明(设计)人: *杨久庆 申请(专利权)人: *杨久庆
主分类号: F01B1/00 分类号: F01B1/00;F01B25/02
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;王锦阳
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 往复 运动型 单循环 发动机
【权利要求书】:

1.一种往复运动型单循环发动机,具有气缸、活塞,其中该活塞是以将所述气缸分隔成第1气缸室和第2气缸室的方式被收容并且做往复移动,将所述活塞的1次往复运动作为单循环,其中所述活塞的1次往复运动包括将压缩气体导入所述第1气缸室并将所述第2气缸室的残留气体排出的第1冲程、以及将所述第1气缸室的残留气体排出并将压缩气体导入所述第2气缸室的第2冲程,所述往复运动型单循环发动机的特征在于包括:

将压缩气体导入各气缸室的导入路径;

将各气缸室的残留气体排出的排气路径;以及

切换阀,设置在各气缸室与所述导入路径以及所述排气路径之间,基于所述第1以及所述第2冲程,对各气缸室与所述导入路径以及所述排气路径的连接关系进行切换。

2.根据权利要求1所述的往复运动型单循环发动机,其特征在于,

所述切换阀在所述第1冲程的规定期间,将所述第1气缸室与所述导入路径连接,同时将所述第2气缸室与所述排气路径连接,在所述第2冲程的规定期间,将所述第1气缸室与所述排气路径连接,同时将所述第2气缸室与所述导入路径连接。

3.根据权利要求2所述的往复运动型单循环发动机,其特征在于,

所述切换阀包括:

阀箱,具有通向所述第1气缸室的第1气缸室口、通向所述第2气缸室的第2气缸室口、通向所述导入路径的导入口、以及通向所述排气路径的排气口;

阀体,收容于所述阀箱,并且对各气缸室口与所述导入口以及所述排气口之间进行开闭;以及

阀体移动部件,基于所述第1以及第2冲程,使所述阀体移动到2个位置;

当所述阀体位于第1位置时,所述第1气缸室口与所述导入口、以及所述第2气缸室口与所述排气口分别成为开阀状态,

当所述阀体位于第2位置时,所述第1气缸室口与所述排气口、以及所述第2气缸室口与所述导入口分别成为开阀状态。

4.根据权利要求3所述的往复运动型单循环发动机,其特征在于,

所述阀箱具有阀座,该阀座是作为以所述第1气缸室口、所述排气口、以及所述第2气缸室口的顺序并排形成的面,

所述阀体移动部件,以所述阀体的位置沿着这些口顺次排列的方向成为所述第2位置、所述第1位置的顺序的方式,一边使所述阀体接触所述阀座一边使所述阀体进行往复移动,

所述导入口配置在通过从所述导入路径供应的压缩气体的压力,能够将往复移动的所述阀体压向所述阀座的位置。

5.根据权利要求4所述的往复运动型单循环发动机,其特征在于,

所述阀体在与所述阀座相对向的面的中央处具有凹部,

当所述阀体位于所述第1位置时,所述第1气缸室口被开阀而连接于所述导入口,所述第2气缸室口与所述排气口经由所述凹部而连通,

当所述阀体位于所述第2位置时,所述第1气缸室口与所述排气口经由所述凹部连通,同时所述第2气缸室口被开阀而连接于所述导入口。

6.根据权利要求4或5所述的往复运动型单循环发动机,其特征在于,

具有连接于所述活塞的曲柄轴,

所述阀体移动部件将所述曲柄轴的旋转运动变换为往复运动而使所述阀体移动。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的往复运动型单循环发动机,其特征在于,

邻接于所述第2气缸室,设置有收容所述曲柄轴的曲柄轴室,

在形成于分隔所述第2气缸室与所述曲柄轴室的壁、并且连接所述气缸与所述曲柄轴的连接棒所贯通的孔上,设置有保持第2气缸室的气密的密封部件。

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