[发明专利]用于联接旋转轴的结构以及旋转式泵装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于联接两个旋转轴的结构以及具有该联接结构的旋转式泵装置，例如次摆线型泵。

背景技术

用于车辆制动控制系统的旋转式泵装置在本领域中是公知的，例如，如在日本专利公告No.H07-217567中公开的，根据该公告，用于联接两个旋转轴的结构应用到泵装置上。在该旋转式泵装置中，泵轴由两个轴承可旋转地支承，而电机轴由另外两个轴承可旋转地支承。即，在该泵中，泵轴和电机轴分别由独立的轴承支承。根据这种结构，在组装过程中可能在泵轴与电机轴之间产生失准。所以，为了消除在所述轴之间的这种失准，可以在泵轴与电机轴之间设置联接机构。

根据现有技术中的上述结构，泵轴和电机轴分别由它们自己的两个轴承支承。因此，用于在轴向方向上设置这四个轴承的空间是必须的，这可能导致泵装置在轴向方向上变得太长的问题。当然，还必须设置用于在将电机组装到泵装置的泵本体上时消除轴的失准的联接机构。另外，磨损可能出现在联接机构中。如果考虑到磨损来确保长的使用寿命，那么联接机构可能变得太大。换言之，泵装置的尺寸可能不可避免地变得太大。

发明内容

因此，本发明考虑到前述问题而形成，本发明具有提供一种用于联接两个旋转轴的结构的目的，其中，该结构的尺寸形成得更小。本发明的另一个目的是提供一种旋转式泵装置，可以将上述联接结构应用在该旋转式泵装置上。

根据本发明的一个特征(例如在权利要求1中限定的)，用于联接两个旋转轴的结构具有相互共轴地连接的第一轴54和第二轴61。所述用于联接该两个旋转轴的结构还具有直接或间接地固定在壳体101上的第一轴承51、直接或间接地固定在壳体101上的第二轴承52、以及直接或间接地固定在壳体101上的第三轴承53。在这种结构中，第一轴54由第一和第二轴承51、52可旋转地支承，第二轴61由第二和第三轴承52、53可旋转地支承，并且第一和第二轴54、61的各一个端部插入到第二轴承52中，从而第一和第二轴54、61由第二轴承52可旋转地支承，以及第一和第二轴54、61的所述各端部可操作地相互联接，以将轴54、61中的一个的旋转传递给轴54、61中的另一个。

如上述，第二轴承52用作支承第一和第二轴54、61的共用轴承。结果，在与第一和第二轴54、61分别由它们自己的两个轴承支承的情况相比时，可以使得用于连接两个旋转轴的结构的轴向长度的尺寸形成得更小。

根据本发明的另一个特征(例如在权利要求2中限定的)，旋转式泵装置具有包括泵壳71a-71d、73a、73b的泵本体100。该泵装置还具有容纳在泵壳中的泵19/39，该泵19/39具有用于抽吸工作流体和将工作流体供应到工作室中的进入口80/82，该泵19/39具有用于将工作流体从工作室中排出的输出口81/83。另外，该泵装置具有：驱动轴54，该驱动轴54容纳在泵壳中并用于驱动泵19/39；壳体100，该壳体100具有圆柱形凹部101a，泵本体100插入在该圆柱形凹部101a中；以及电机60，该电机60具有输出轴61，该输出轴61连接到驱动轴54上，从而驱动轴54通过输出轴61的旋转而旋转。根据本发明的用于联接两个旋转轴的结构(例如在权利要求1中限定的结构)应用到在驱动轴54与输出轴61之间的联接中。更确切地说，驱动轴54对应于第一轴54，而输出轴61对应于第二轴61，并且第二轴承52固定在泵壳71a-71d、73a、73b上，从而使得第二轴承52最终固定在壳体101上。

如上述，可以将用于联接旋转轴的结构应用到旋转式泵装置上，该旋转式泵装置具有泵的驱动轴54和电机60的输出轴61。在将本发明的用于联接旋转轴的结构应用到泵装置中时，输出轴61可以对准固定在泵本体100上的第二轴承52，该泵本体100固定在壳体101上。结果，能够抑制两个相互连接的旋转轴间失准的产生。因此，在将电机60的输出轴61的旋转传递给泵的驱动轴54时，还能够抑制在两个轴之间的联接部分的磨损的产生。

另外，第二轴承52固定在壳体101上，结果泵本体100固定在壳体101上。因此，在与第二轴承52可以固定在电机60(该电机60处于被组装到壳体101上之前的情形)上的情况比较时，根据本实施方式，即使在将电机60组装到壳体101上之前，也可以在壳体101内稳定地支承泵的驱动轴54。

因此，即使当壳体101(电机60尚未组装到其上)在运送过程中出现震动时，驱动轴54由第二轴承52牢固和稳定地保持。因此，不存在可能损坏驱动轴54和/或密封构件121和122的风险，其中该密封构件121和122与连接于驱动轴54的旋转部相接触。