[发明专利]动车、轻轨用新型高性能橡胶阻尼减震胶片

说明书

技术领域

本发明涉及一种胶片，尤其涉及一种动车、轻轨用新型高性能橡胶阻尼减震胶片。

背景技术

动车、车轨用加强阻尼板主要用于动车的车身、门等部位，起到加强动车体的强度和减震降噪的作用，车用阻尼胶片安装于动车的车顶及车门内侧，用于吸收车振动产生的噪音，传统的车用阻尼胶片为磁性阻尼胶片，其在胶片中添加了磁性材料，使用时，胶片通过磁性吸附在车内，并需要加热使得胶片粘结，其存在缺点是：由于加入了磁性材料，其比重较大，且磁性不够，粘结力差，特别是在低温环境使用过程中易脱落，其常温下阻尼性能也一般。

发明内容

本发明的目的是提供一种动车、轻轨用新型高性能橡胶阻尼减震胶片。

本发明采用的技术方案是：

动车、轻轨用新型高性能橡胶阻尼减震胶片，包括胶片，该胶片包括加强层和卤化丁基胶，所述加强层和卤化丁基胶之间设有粘弹性材料层，所述加强层为保温玻璃纤维布；所述粘弹性材料层由橡胶、液体树脂和阻燃剂组成，所述橡胶的用量份为20-100重量份数，液体树脂用量份为80-200重量份数，阻燃剂用量份为80-200重量份数。

所述橡胶为丁基橡胶。

所述液体树脂为聚丁烯液体胶或丁腈液体胶。

动车、轻轨用新型高性能橡胶阻尼减震胶片的制造方法，所述的车辆高性能阻尼胶片包括以下步骤：先将按比例配制的橡胶在常温条件下，放入密炼机内混炼均匀，出片；将压成片的粘弹性材料裁剪成小片放进混合机中，进行搅拌，在搅拌过程中加入液体树脂和阻燃剂，待料混合均匀后出料。

本发明的优点是：施工工艺简单，粘结力强，不易掉落，环保，提高了安全系数。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

图1为本发明的结构示意图。

其中：1、加强层，2、粘弹性材料层，3、卤化丁基胶。

具体实施方式

动车、轻轨用新型高性能橡胶阻尼减震胶片，包括胶片，该胶片包括加强层和卤化丁基胶，加强层和卤化丁基胶之间设有粘弹性材料层，加强层为保温玻璃纤维布，粘弹性材料层由橡胶、液体树脂和阻燃剂组成，橡胶为丁基橡胶，液体树脂为聚丁烯液体胶或丁腈液体胶，施工工艺简单，粘结力强，不易掉落，环保，提高了安全系数。

实施例1

先将20重量份数的丁基橡胶在常温条件下，放入密炼机内混炼均匀，出片；将压成片的粘弹性材料裁剪成小片放进混合机中，进行搅拌，在搅拌过程中加入80重量份数的聚丁烯液体和80重量份数阻燃剂，待料混合均匀后出料。

实施例2

先将100重量份数的丁基橡胶在常温条件下，放入密炼机内混炼均匀，出片；将压成片的粘弹性材料裁剪成小片放进混合机中，进行搅拌，在搅拌过程中加入200重量份数的丁腈液体胶和200重量份数阻燃剂，待料混合均匀后出料。

实施例3

先将50重量份数的丁基橡胶在常温条件下，放入密炼机内混炼均匀，出片；将压成片的粘弹性材料裁剪成小片放进混合机中，进行搅拌，在搅拌过程中加入150重量份数的丁腈液体胶和150重量份数阻燃剂，待料混合均匀后出料。