[发明专利]可变容量型泵有效

专利信息
申请号: 201010544698.5 申请日: 2010-11-11
公开(公告)号: CN102072149A 公开(公告)日: 2011-05-25
发明(设计)人: 佐贺浩二;大西秀明;渡边靖 申请(专利权)人: 日立汽车系统株式会社
主分类号: F04C2/344 分类号: F04C2/344;F04C14/22
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 张波
地址: 日本神*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 可变 容量
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种向例如气车用内燃机的各滑动部、控制内燃机阀的动作特性的可变阀装置等供给油的可变容量型泵。

背景技术

作为现有的这种可变容量型泵,已知的有本申请人之前提出申请的以下专利文献1所记载的叶片式可变容量型泵。

对于叶片式可变容量型泵大致说明如下。在壳体的内部摆动自如地设置有将一端侧作为枢轴支点的凸轮环,并且在该凸轮环的内周侧设置有从曲轴传递旋转力的转子,在该转子的外周部朝径向出没自如地设置有前端在所述凸轮环的内周面滑接的多个叶片。

另外,在所述各叶片和凸轮环的内周面之间,形成有伴随所述转子的转动使容积变化的泵室,并且附设有对所述凸轮环施力以使该泵室的容积增大的内外两重的两个螺旋弹簧。该两个螺旋弹簧按照如下方式设定,即伴随凸轮环向使泵室的容积变化量减少的方向的摆动量增大,弹簧常数增大。通过这样构成,能够得到两级的泵流量特性。

专利文献1:(日本)特开2009-92023号公报

但是,所述现有的可变容量型泵中,当泵高速旋转时排出压增高而所述凸轮环的偏心量减小,则如上所述,由于所述两个螺旋弹簧被压缩变形而把弹力作用于所述凸轮环,因此,导致使弹簧常数增大。

因此,存在如下问题:所述凸轮环向偏心量减小的一侧顺利地摆动的作用被阻碍,导致当所述泵高速旋转时排出量过多,造成不必要的能源消耗。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够抑制泵高速旋转时的排出量过度上升的可变容量型泵。

本发明的特征在于,具有:第一施力部件,其朝凸轮环的内周面的中心相对于转子的旋转中心的偏心量增大的方向,对凸轮环施力;第二施力部件,被设定为当凸轮环的偏心量在规定以上时,朝凸轮环的偏心量减小的方向,以小于第一施力部件的作用力小的作用力对凸轮环施力,当凸轮环的偏心量不足规定时,在蓄积作用力的状态下对凸轮环不施加作用力;控制液室,其通过导入排出压来抵抗第一施力部件的作用力,使凸轮环移动。

根据本发明,由于向偏心量增大的方向对凸轮环施力的施力部件只有第一施力部件,因此,当泵高速旋转时,由所述第一施力部件引起的向凸轮环的偏心量减小的方向的弹簧常数不会增大,因此,能够得到向所述凸轮环的偏心量减小的方向顺利进行的摆动作用,抑制排出量的过度上升。

附图说明

图1是将第一实施例的可变容量型泵的泵盖卸下后的主视图;

图2是图1的A-A剖面;

图3是图1的B-B剖面;

图4是表示本实施例所提供的泵壳的主视图;

图5是表示本实施例的作用说明图;

图6是表示本实施例的作用说明图;

图7是将泵盖卸下后表示本实施例的连通槽的变形例的主视图;

图8是表示现有的排出液压和内燃机转速的关系的特性图;

图9是表示本实施例的排出液压和内燃机转速的关系的特性图;

图10是表示本实施例的第一、第二螺旋弹簧的位移弹簧位移和弹簧载荷的关系的特性图;

图11是将第二实施例的可变容量型泵的泵盖卸下后的主视图;

图12是表示本实施例所提供的泵壳的主视图;

图13是将第三实施例的可变容量型泵的泵盖卸下后的主视图;

图14是表示本实施例所提供的泵壳的主视图。

附图标记说明

1...泵壳

1a...第一密封面

1b...第二密封面

1c...枢轴孔

1f...给油槽

1s...壳体底面

2...泵盖

3...驱动轴

4...转子

5...凸轮环

5b...枢轴凸部

5c...第一滑接面

5e...连通槽

7...吸入端口

8...排出端口

9...枢轴销

10...给油槽

11...叶片

12...背压室

13...泵室

14...密封部件

15...弹性部件

16...控制液室

16a...第一控制液室

16b...第二控制液室

17...臂

17a...臂主体

17b...凸部

17c...下面的突起

17d...上面

18a...泵壳侧的止动面

18b...凸轮环侧的止动面

19...第一弹簧收容室

20...第一螺旋弹簧

21...第二弹簧收容室

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