[发明专利]活塞往复式压缩机的全无余隙结构设计无效
| 申请号: | 201010529263.3 | 申请日: | 2010-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN102384066A | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
| 发明(设计)人: | 梁嘉麟 | 申请(专利权)人: | 梁嘉麟 |
| 主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310018 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 活塞 往复 压缩机 无余 结构设计 | ||
1.一种活塞往复式压缩机的全无余隙结构设计,在活塞(5)往复运行的机型结构基础上,结构上再满足以下a、b与c的三个机构设置条件:
a.活塞(5)的顶部外侧配用控制吸气孔(P)开启与关闭的锥形吸气阀块(4);
b.至少在与活塞(5)的外侧与顶部齐平位置上设置了其断面为V型活塞环(K1)或半V型活塞环(K2),该V型或半V型的张口是向着圆心的,该V型或半V型断面的张口与活塞(5)顶部所形成的坡度接触面为滑动配合,并且,该V型活塞环(K1)或半V型活塞环(K2)是分别通过与上述V型断面或半V型断面相吻合设置在活塞(5)上的环槽来实施定位的,而且,该V型活塞环(K1)或半V型活塞环(K2)的上斜面与活塞(5)顶部坡度之间的滑动配合间隙应该小于该V型活塞环(K1)或半V型活塞环(K2)下平面与上述环槽底部平面的配合间隙;
c.活塞(5)在向前压缩排气行程中,最后能够顶开排气阀片(3)冲出汽缸(6),活塞(5)在后退行程中,当活塞(5)欲完全退回到汽缸(6)内,即将与被气缸(6)阻挡在外的排气阀片(3)分离的时刻,将会造成活塞(5)、排气阀片(3)、锥形吸气阀块(4)与汽缸(6)四者之间形成没有几何空间的“全无余隙”接触状态。
2.一种根据权利要求1所述的活塞往复式压缩机的全无余隙结构设计,其特征在于:所述的排气阀片(3)是通过弹簧(2)一类的弹性装置定位在汽缸(6)的顶部。
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