[发明专利]用于运行内燃机的方法有效
| 申请号: | 201010527839.2 | 申请日: | 2010-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN102042103A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
| 发明(设计)人: | A·科林;W·蒂贝尔;M·沙伊特;A·鲁普;陈路 | 申请(专利权)人: | 罗伯特.博世有限公司 |
| 主分类号: | F02D41/14 | 分类号: | F02D41/14 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 宣力伟;汲长志 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 运行 内燃机 方法 | ||
1.用于运行内燃机(10)的方法,其中通过分析扭矩(33)在气缸个别地稀释混合气的情况下使气缸(12a、12b、12c、12d)均衡,其特征在于,所述方法包括下面的步骤:
(a)将在第一气缸(12a)中的混合气稀释变化预先规定的稀释值(34);
(b)在应用实际转速信号(19)的情况下,求出表现第一气缸(12a)的实际扭矩(46)的特征的第一参量(50);
(c)在应用所述预先规定的稀释值(34)的情况下,求出表现第一气缸(12a)的额定扭矩(44)的特征的第二参量(54);
(d)根据第一参量(50)和第二参量(54)之间的差值(48)来匹配输入第一气缸(12a)的燃料量(31)。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在步骤(a)中将至少在另一气缸(12b、12c、12d)中的混合气加浓,使内燃机(10)的平均的过量空气系数值基本上不变。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述平均的过量空气系数值为1或者不等于1。
4.根据前述权利要求中至少一项所述的方法,其特征在于,所述步骤(b)至(d)在调节或匹配的意义下重复进行,直到差值(48)的量或者表现它的特征的参量低于门限值(74),或者直到经过了预先规定的重复(80)的数量。
5.根据前述权利要求中至少一项所述的方法,其特征在于,对内燃机(10)的所有气缸(12)执行步骤(a)至(d)。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述方法重复进行,直到经过了预先规定的循环(82)的数量。
7.根据前述权利要求中至少一项所述的方法,其特征在于,在步骤(a)至(d)期间将所述第一气缸(12a)的点火角(67)调整到固定的值。
8.根据前述权利要求中至少一项所述的方法,其特征在于,所述表现实际扭矩(46)的特征的参量(50)从转速信号(19)的确定的谱分量获得。
9.计算机程序(28),其特征在于,它编程用于在根据前述权利要求中任一项所述的方法中。
10.用于内燃机(10)的控制和/或调节装置(24)的电存储介质(26),其特征在于,在它上面存储有用在权利要求1至8的方法中的计算机程序(28)。
11.用于内燃机(10)的控制和/或调节装置(24),其特征在于,它编程用于权利要求1至8的方法中。
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