[发明专利]一种轴承滚道的凸度修型方法有效
| 申请号: | 201010526566.X | 申请日: | 2010-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN102029513A | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
| 发明(设计)人: | 王迪;梅建洛 | 申请(专利权)人: | 洛阳世必爱特种轴承有限公司 |
| 主分类号: | B23P17/00 | 分类号: | B23P17/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 471002 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轴承 滚道 凸度修型 方法 | ||
1.一种轴承滚道的凸度修型方法,其特征在于:采用超声波控制柜对轴承滚道的修型面以每秒大于3万次的超高频率锤击,锤击后的轴承滚道面由直线滚道修型为呈凸度的对数曲线,步骤如下:
步骤一、将事先制成的轴承体加工出所需的滚道面;
步骤二、将形成滚道的轴承体,在820-880℃的条件下进行热处理;
步骤三、将热处理好的轴承体,设置于具有精车装置和修型装置的超声波控制柜上,设定工件线速度80-110m/min,精车装置的走刀量和修型装置的走刀量为0.1-0.25mm/r,设定滚道凸度修型量为10μm-30μm;
步骤四、开启超声波数控装置,设置在数控车床一端的精车刀架带动车刀对轴承滚道先行精车,当轴承滚道面精车至1/2时,数控车床另一端的修型刀架上的修型装置在压紧装置的作用力下压向已精车后的轴承滚道面,压紧量用压力表计量为:5-7公斤,振动工具头呈对数曲线对轴承滚道面进行超高频率的锤击,锤击频率:≥30KHz,精车刀架上的车刀完成全部滚道面的精车后,精车刀架自动升起,修型刀架上的振动工具头继续锤击轴承滚道面,当振动工具头锤击完成全部轴承滚道面的凸度修型后,直线滚道面呈凸度的对数曲线,数控车床的修型刀架升起,轴承滚道的凸度修型工序完成,滚道凸度修型量为0.010-0.030mm,制得产品。
2.根据权利要求1所述的轴承滚道的凸度修型方法采用的超声波数控装置,包括数控车床(16),其特征在于:在数控车床(16)上设有一个机床横梁(10),机床横梁(10)的一端设有精车装置,在机床横梁(10)的另一端设有修型装置。
3.根据权利要求2所述的轴承滚道的凸度修型方法采用的超声波数控装置,其特征在于:所述的修型装置,由修型刀架(9)、修型刀架传动控制机构(15)、换能器(7)、振动工具头(6)、压紧装置(8)及超声波控制柜(3)组成,换能器(7)设置在修型刀架(9)上,振动工具头(6)设置在换能器(7)上,在换能器(7)上还设有压力表(12),在换能器(7)上设有两条连线(4)、(5)分别与超声波控制柜(3)连接,在修型刀架(9)与换能器(7)之间的连接架上还设有压紧装置(8),压紧装置(8)上设有能推动换能器(7)和振动工具头(6)向轴承滚道面施压的油缸,油缸通过导管与油压装置连接。
4.根据权利要求2所述的轴承滚道的凸度修型方法采用的超声波数控装置,其特征在于:所述的精车装置,由精车刀架(11)、车刀(13)和精车刀架传动控制机构(14)组成。
5.根据权利要求3所述的轴承滚道的凸度修型方法采用的超声波数控装置,其特征在于:所述的超声波控制柜(3)通过连接线与数控车床(16)的控制系统连接。
6.根据权利要求3所述的轴承滚道的凸度修型方法采用的超声波数控装置,其特征在于:所述的油压装置通过连接线与数控车床(16)的控制系统连接。
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