[发明专利]电机驱动组件有效
| 申请号: | 201010507524.1 | 申请日: | 2010-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN102044934A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
| 发明(设计)人: | 唐宪;茅为星;李彬炜 | 申请(专利权)人: | 德昌电机(深圳)有限公司 |
| 主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02P6/16 |
| 代理公司: | 深圳市德力知识产权代理事务所 44265 | 代理人: | 林才桂 |
| 地址: | 518125 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电机 驱动 组件 | ||
技术领域
本发明涉及电机驱动组件,包括电机和齿轮箱,可适用于驱动汽车的窗玻璃。
背景技术
图1是现有的一种电机驱动组件,其包括电机10’、齿轮箱20’以及控制模块30’,电机10’固定到齿轮箱20’并驱动齿轮箱的蜗轮。控制模块30’与齿轮箱20’、电机10’固定,控制模块30’包括一个PCB板31’,该PCB板31’包括第一部分和第二部分,该第一部分和第二部分一起形成一个“L”状,其中,第一部分位于电机旁边,延伸方向基本上与电机的轴向平行,第二部分的延伸方向基本垂直于电机的轴向。PCB板上还固定安装有一个L型的连接器33’位于PCB板的第一部分和第二部分的连接处,连接器33’用于电连接PCB板以及电机的端子。
这种设计导致电机驱动组件体积大,不便于安装,此外,L型的连接器还增加了电机驱动组件的成本。
发明内容
本发明提供一种结构紧凑的电机驱动组件,该电机驱动组件包括电机、齿轮箱和控制模块,所述齿轮箱安装到电机的一端,齿轮箱外壳具有一个朝向所述电机的开口,所述电机的转轴一端伸入所述开口内用于驱动齿轮箱的蜗轮;所述控制模块包括片状的PCB板,所述PCB板安装到所述齿轮箱,所述PCB板大部分面积都收容在所述开口内,所述PCB板所在的平面基本上与所述转轴平行,所述PCB板的至少一部分还靠近所述转轴。
作为一种优选方案,所述PCB上具有连接触点与电机的端子电连接。
作为一种优选方案,所述控制模块还包括霍尔传感器以及定位磁铁,所述定位磁铁安装到所述转轴上靠近所述PCB板的位置,所述霍尔传感器安装到所述PCB板上靠近所述定位磁铁的位置用于检测所述定位磁铁的转动情况。
作为一种优选方案,所述PCB板一侧边呈台阶状,至少具有一个肩部;所述霍尔传感器安装在所述PCB板中较窄的位置。
作为一种优选方案,所述开口的两相对侧壁设置有沿着电机轴向延伸的插槽,所述PCB沿着所述插槽被装入到所述开口内。
作为一种优选方案,所述插槽防止所述PCB板沿着垂直于电机轴向的方向运动。
作为一种优选方案,所述控制模块还包括外壳安装到所述齿轮箱外壳的开口端;所述PCB被所述控制模块的外壳与所述齿轮箱外壳夹持。
作为一种优选方案,还包括一层软胶位于所述控制模块的外壳与所述齿轮箱外壳之间。
作为一种优选方案,所述控制模块的外壳与所述齿轮箱外壳通过卡扣装置扣合在一起;所述卡扣装置包括设置在齿轮箱外壳和控制模块外壳(36)其中之一的凸块,以及设置在控制模块外壳和齿轮箱外壳其中之另一的舌片,所述舌片设有孔与所述凸块扣合。
作为一种优选方案,所述控制模块的外壳包括第一部分和第二部分,所述第一部分位于所述电机和齿轮箱之间由电机外壳和齿轮箱外壳夹持,所述第二部分位于所述电机旁用于收容所述PCB板的连接端子。
作为一种优选方案,所述连接端子和蜗轮位于所述电机转轴的同一侧;所述连接端子的自由端的延伸方向基本平行于所述电机转轴。
作为一种优选方案,还包括一个垫圈装设在电机外壳与所述控制模块的外壳之间。
本发明优选实施例提供的电机驱动组件具有体积小、结构紧凑的优点。
为了能更进一步了解本发明的特征以及技术内容,请参阅以下有关本发明的详细说明与附图,然而所附图仅提供参考与说明用,并非用来对本发明加以限制。
附图说明
附图中:
图1是现有的电机驱动组件的剖面示意图;
图2是本发明的电机驱动组件的示意图;
图3是本发明的电机驱动组件的剖面示意图;
图4是本发明的电机驱动组件的一个组装示意图;
图5是本发明的电机驱动组件的另一个组装示意图;
图6显示了本发明的电机驱动组件的齿轮箱以及PCB板。
具体实施方式
下面结合附图,通过对本发明的具体实施方式详细描述,将使本发明的技术方案及其他有益效果显而易见。
图2是本发明的电机驱动组件的示意图,图3是该电机驱动组件的剖面示意图,图4和图5是电机驱动组件的组装示意图,图6显示了本发明的电机驱动组件的齿轮箱以及PCB板。
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