[发明专利]用于调节汽车中的音频设备音量的方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于调节汽车中的音频设备音量的方法和装置。

背景技术

现在，包括各种放音方式(例如CD播放器、收音机、mp3播放器或导航系统)的音频设备都属于汽车的标准设备。在本发明的范围中，术语“音频设备”应被理解为，它包括任何形式的具有放音功能的用于娱乐或提供信息的装置。尤其，通过该名称也应该包括新式娱乐系统，只要它们安装在汽车中。

这类音频设备一方面是有利并且舒适的，但它们仍有缺点，即，它们的操作经常对司机在道路交通上的注意力产生不利影响。在这方面，尤其是音量调节已经证实在有些场合是有问题的。因此已经进行了多种改进，以减小所述的不利影响。

例如在EP 0319777B1中给出一种在汽车中自动地根据干扰噪声调节有效声音信号音量的方法和电路装置。按照在那里描述的方法，通过一个位于汽车客厢内部的麦克风不仅检测有效信号而且也检测在汽车中出现的干扰噪声，例如发动机或通风机噪声，并且从这些信号产生用于形成调节音量的调节信号的总信号。因此可以自动地且无需操纵者干预地根据干扰噪声的强度地进行有效信号的音量调节。在这里，此方法允许考虑在发出有效信号的扬声器和用于调节音量所使用的麦克风之间存在的传输距离。

在DE 4410532B4中公开了一种用于将附加信息插入到音频信号的放音中的电路装置。这种电路装置例如用于在旅游巴士中存在的放音装置中将麦克风通知插入到运行着的娱乐节目中。所述电路装置能够通过使插入的语音信息的电平匹配于运行着的娱乐节目的电平总是清晰地对语音信息进行放音。因此使旅游巴士的司机更少地分散对交通事件的注意力。

上述方法以及系统涉及到由于在汽车客厢中出现的与车辆驾驶员所处的行车状况无关的额外噪音引起的司机注意力的分散。

但是在道路交通中经常出现要求车辆驾驶员提高注意力的情况。值得期待的是，提供一种可能方案，通过它在要求提高注意力的情况中调整位于汽车中的音频设备的音量。

发明内容

这个目的通过按照权利要求1所述的方法以及按照权利要求9所述的用于调节汽车中的音频设备音量的装置和按照权利要求11所述的系统得以实现。优选的实施方式在从属权利要求中给出。

一种用于调节汽车中的音频设备音量的方法包含以下步骤：检测至少一个用于表征汽车运动的物理参数的数值；将检测到的至少一个物理参数的数值与针对这个参数的预设阈值进行比较以及当检测到的数值超过预设阈值时，减小音频设备音量。

换言之，根据本发明的实施方式对一个或多个参数进行评价，这些参数在意味着要提高汽车驾驶员紧张程度的情况下与正常的行驶状况相比变化了。因此给出一个自动判定行驶状况的标准，根据该自动判定进行汽车音频设备音量的自动调节。在此可以连续地或间歇地(例如以均匀的间隔)检测表征汽车运动参数的数值。

因此，在危险情况下或者在物理的边界范围中行驶时自动减小音频设备音量或完全关闭音频设备。汽车驾驶员然后可以加强对于交通状况的注意力，以此可以减少交通事故。此外，汽车中的其它乘客得到关于汽车所处行驶状况的反馈，而且这与驾驶员或司机对该行驶状况的评价及其行为无关。

在此作为表征汽车运动的物理参数，可以非限制性地使用一个或多个下面的参数：汽车速度、汽车纵向加速度、汽车横向加速度、汽车浮动角或瞬时摩擦系数。当然也可以使用依赖于汽车的瞬时行驶状态和/或其环境条件(例如侧风影响(横向力)等)的其它物理参数。

就汽车速度而言，例如早就公知所谓的“迪斯高疾驶者(Discoraser)”现象。这指的是，通过大声的音乐对汽车司机或驾驶员产生的心理声学影响。高的噪声电平在这里促使以过快的速度行驶。根据本发明的使用汽车速度作为起表征作用的物理参数的实施方式，当超过一定的速度水平时，音频设备音量减小或音频设备关闭。在这种情况下是经过阈值的“第一方向”，也就是从下向上经过阈值，换言之，就是超过阈值。因此可以中断对于汽车驾驶员经常出现的反馈：大声的音乐→攻击性或注意力不集中的驾驶方式，继续加速。

就汽车纵向和横向加速度而言，它们在进行例如超车，刹车或换道动作时增大，即，在要求汽车驾驶员不能分散注意力的情况下增大。这里的“第一方向”也是从下向上经过极限值(因此在刹车即负加速度的情况下朝着负方向超过阈值，也被表示为从下向上经过)。