[发明专利]电动机无效

专利信息
申请号: 201010282214.4 申请日: 2010-09-15
公开(公告)号: CN102403828A 公开(公告)日: 2012-04-04
发明(设计)人: 张咏玉 申请(专利权)人: 常州新亚电机有限公司
主分类号: H02K5/24 分类号: H02K5/24
代理公司: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 代理人: 金辉
地址: 213104 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电动机
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种电动机,尤其涉及一种在定子和保持架之间设置有减震器的电动机。

背景技术

现有的电动机的定子通过保持架与转子连接,该种结构形式存在如下缺点:由于定子与保持架刚性连接,转子的震动直接传递给定子,使定子震动较大且噪音也大,而且定子与转子之间相互影响。现有的电动机的减震都是通过在电动机外壳与电动机机座之间安装减震装置来实现的,该种结构形式只是有效改善了电动机震动对外界的影响,其噪音还是很大,而并没有从根本上解决电动机内部震动大、噪音大的难题,再而,电动机的转子与定子之间相互影响,不利于电机的正常运作。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术存在的缺陷,提供一种噪音小,且内部震动小的电动机。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动机,包括定子、转子,以及用于连接所述定子和转子的保持架,所述保持架与定子侧面的连接处设置有减震器。

进一步地,所述定子的铁芯的侧面上设置有至少两个定位孔,所述保持架上设置有分别与所述各定位孔位置、形状、大小相对应的圆柱,所述各圆柱分别插在与其相对应的定位孔里。

进一步地,所述的减震器为超弹性体,该超弹性体为热塑性弹性橡胶。所述各圆柱上都套接有热塑性弹性橡胶,该热塑性弹性橡胶位于定子和保持架之间,且其一侧抵在定子侧面上,其另一侧抵在保持架与圆柱的连接面上。

根据本发明的另一个实施例,进一步包括,所述的减震器为线性弹性体;所述的线性弹性体为线性弹簧;所述各圆柱上都套接有线性弹簧,该线性弹簧位于定子和保持架之间,且其一侧抵在定位孔的端面上,其另一侧抵在保持架与圆柱的连接面上。

本发明的有益效果:本发明解决了背景技术中存在的缺陷,在电动机的定子保持架和传动系统机壳之间设置减震器,这样传动系统产生的震动就被减震器大大地削弱,定子与传动系统之间相互影响甚少,也大大降低了噪音。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是电动机的定子与保持架的结构分解图;

图2是图1中A的放大图;

图3是小型热塑性弹性橡胶件的主视结构放大图;

图4是图3中小型热塑性弹性橡胶件的A-A剖视图;

图5是小型热塑性弹性橡胶件的立体结构放大图。

其中:;1、定子;11、定位孔;12、定位槽;2、保持架;21、圆柱;4、热塑性弹性橡胶;41、凸起。

具体实施方式

如图1所示的电动机,包括环形定子1、转子,以及用于连接定子1和转子的保持架2,所述定子1的铁芯的侧面上设置有至少两个定位孔11,且沿其圆周均匀分布,本案的优选实施方式为设置6个定位孔,当然本发明不限于一个明确的定位孔个数,可根据需求设置。所述保持架2上设置有分别与所述各定位孔11位置、形状、大小相对应的圆柱21,所述各圆柱21分别插在与其相对应的定位孔11里,所述保持架2与定子1侧面的连接处设置有减震器。

实施方式一:该减震器为超弹性体,本案采用热塑性弹性橡胶4,所述各圆柱21上都套接有热塑性弹性橡胶4,所述热塑性弹性橡胶4位于定子1和保持架2之间,且其一侧抵在定子1侧面上,其另一侧抵在保持架2与圆柱21的连接面上。

所述热塑性弹性橡胶4可以为一个整体的与保持架1的侧面形状、大小相应的环形热塑性弹性橡胶,也可以为多个分散的小型热塑性弹性橡胶件。

当具体实施方式采用上述整体的环形热塑性弹性橡胶时,该环形热塑性弹性橡胶上开有多个分别与各定位孔11相对应的通孔,且该环形热塑性橡胶面向定位孔11的一面上设置有至少1个定位凸起,保持架1的侧面上设置有与所述定位凸起相对应的定位槽,当定位凸起卡入定位槽后,所述环形热塑性弹性橡胶上的各通孔都与与其相对应的定位孔11对准。

当具体实施方式采用多个分散的小型热塑性弹性橡胶件时,如图1-图5所示,小型热塑性弹性橡胶件个数与定位孔11个数相等,且一一对应,每个小型热塑性弹性橡胶件上都开有一个与定位孔11相对应的通孔,此外,每个小型热塑性弹性橡胶件面向定位孔11的一面上都开有定位凸起41,所述各定位孔11的端面上都设置有与所述定位凸起41相对应的定位槽12,当定位凸起41卡入定位槽12后,小型热塑性弹性橡胶件上的通孔与定位孔11对准。

实施方式二:所述的减震器为线性弹性体,所述的线性弹性体为线性弹簧,所述各圆柱21上都套接有线性弹簧,该线性弹簧位于定子1和保持架2之间,且其一侧抵在定位孔11的端面上,其另一侧抵在保持架2与圆柱21的连接面上。

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