[发明专利]一种直升机带缆海上救助方法无效
| 申请号: | 201010265572.4 | 申请日: | 2010-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN102372079A | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
| 发明(设计)人: | 迟双龙;潘伟;曲广文;宋修璞 | 申请(专利权)人: | 交通运输部北海救助局 |
| 主分类号: | B63C9/01 | 分类号: | B63C9/01 |
| 代理公司: | 烟台信合专利代理有限公司 37102 | 代理人: | 迟元香 |
| 地址: | 264012 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 直升机 海上 救助 方法 | ||
1.一种直升机带缆海上救助方法,其特殊之处在于它包括如下救助步骤:
(一)救助准备阶段:
a船长和机长在直升机到达船舶上空之前商定计划;
b备妥缆绳及引缆绳;
c清理救助船甲板;
d救助船上指定一名船员负责给直升机发手势信号;
(二)直升机进入救助船阶段:
d控制救助船舶的位置及直升机与救助船舶的距离;
e直升机从船尾方向顶风驶近救助船舶,在救助船舶后甲板左后部位上空悬停;
f吊救用具或救生员从直升机的右侧放落,直升机从救助船吊起人员或引缆绳;
(三)直升机进入遇险船阶段:
g直升机引缆绳,由遇险船人员抓住引缆绳完成带缆。
2.根据权利要求1所述的一种直升机带缆海上救助方法,其特征在于所述的直升机进入遇险船阶段的直升机带缆采用抛缆方式,抛缆方式是直升机不完全进入船舶甲板,救生员将引缆绳抛给遇险船船员或提前吊放的救助人员。
3.根据权利要求1所述的一种直升机带缆海上救助方法,其特征在于所述的直升机进入遇险船阶段的直升机带缆采用跨缆方式,跨缆方式是指直升机从遇险船上方横向飞过,使引缆绳骑跨遇险船,由遇险船人员抓住引缆绳后完成带缆。
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