[发明专利]输送机装置无效

专利信息
申请号: 201010262847.9 申请日: 2010-08-19
公开(公告)号: CN102001571A 公开(公告)日: 2011-04-06
发明(设计)人: 石川佳延;荻村佳男;村上伸;菊池孝幸;河本齐 申请(专利权)人: 东芝电梯株式会社
主分类号: B66B23/02 分类号: B66B23/02
代理公司: 上海市华诚律师事务所 31210 代理人: 丁利华;徐晓静
地址: 日本国东京都品*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 输送 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种自动扶梯、移动步行道等的输送机装置,特别涉及一种不会因循环链条而产生脉动、在踏板上的乘坐感觉舒适的输送机装置。

背景技术

自动扶梯、移动步行道等的输送机装置具有这样一种构造,其使环状连接的多个踏板循环移动,将搭乘在踏板上的乘客从乘梯口输送到下梯口。在多个踏板上安装有踏板滚柱,通过使踏板滚柱在设置于结构体的踏板导轨上转动,使得各踏板在保持水平的同时,在乘梯口和下梯口间循环移动。通常,这些多个踏板通过踏板链条被连接,通过驱动该踏板链条使所有的踏板同步地无间隙地运动。

上述踏板链条通过驱动机构被驱动,该驱动机构一般是通过链轮对链条的端部进行驱动的。而且,这样的驱动机构一般被设置在乘梯口附近或者下梯口附近。但是,对于踏板的移动距离长的输送机装置来说,由于踏板链条所承受的负担较大,有时只靠链条端部的驱动机构不能够传递足够的驱动力。因此,对于踏板的移动距离长的输送机装置等,提出了以下方案:为了能够在长链条的中途(链条改变方向而折返的端部之外的部分)施加驱动力,使驱动机构分散地配置在长链条的中途(参照如专利文献1、2)。

这样的在输送机装置的链条的中途施加驱动力的驱动机构,一般包括:作为驱动源的电动机;使驱动力放大十几倍的减速机;向呈直线状延伸的踏板链条传递驱动力的链条驱动力传递机构。这里,如果使用链轮作为链条驱动力传递机构,则因为直线状的踏板链条不能卷绕在该链轮上,使得啮合率降低。因此,使用如图11(a)及图11(b)所示结构作为链条驱动力传递机构。

即,如图11(a)及图11(b)所示,在驱动力传递机构100中,将连接踏板101的踏板链条构成为链节长度较长的带齿链条102,使具有滚柱103的循环链条104循环,并由此驱动带齿链条102。

但是,使用这样的链节长度较长的带齿链条102作为踏板链条的情况下,与通常的踏板链条相比,在该带齿链条102改变方向而折返的输送机装置的端部会产生速度不均的现象。因此,难以使用等速旋转的圆形的链轮来使踏板101反转。所以,在使用带齿链条102作为踏板链条时,必须要使用类似圆弧形状的导轨等来使该带齿链条102反转。因此,难以同时使用低价的、采用了标准的链轮的驱动机构作为驱动踏板链条的驱动机构。

因此,提出了一种包括可以驱动通常所使用的踏板链条的驱动机构120的输送机装置作为在输送机装置的中途施加驱动力的驱动机构(例如参照专利文献3)。

如图12所示,该驱动机构120包括:驱动链轮121;从动链轮122;和在这些链轮121、122之间卷绕的循环链条123,驱动源126使驱动链轮121转动驱动,多个设置于循环链条123上的链条链节124,与踏板链条125的踏板滚柱R啮合,向踏板链条125赋予推力,使踏板128移动。

如图13所示,链条链节124呈沿着与踏板链条125的踏板滚柱R啮合的轨迹的连续的凹部形状及凸部形状,具体来说,为了缓和与踏板滚柱R的啮合,设于凹部124a的左右两侧的凸部124b、124b形成为具有大的半径的圆弧形状。

【现有技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本实开昭47-19989号公报

【专利文献2】日本特开昭47-10873号公报

【专利文献3】日本特开2003-201084号公报

发明内容

【发明要解决的技术问题】

但是,使用上述驱动机构120的输送机装置,虽然踏板滚柱R和链条链节124之间的啮合动作圆滑,能够降低给顾客带来不愉快感觉的振动及噪音,但是因为链条链节124的凸部124b、124b设有具有大的半径的圆弧形状,使其存在下面的问题。

即,在踏板滚柱R离开链条链节124时,链条链节124的移动方向后侧的凸部124b与踏板滚柱R抵接,由此,踏板滚柱R被链条链节124赋予较大的推力。

在踏板滚柱R离开作用这样大的推力的链条链节124的地方,踏板滚柱R是直线移动,链条链节124是由链轮121、122做圆弧移动,因此,如果像上述那样链条链节124具有沿着与踏板滚柱R啮合的轨迹的连续的凹凸形状,则在远离踏板链条125的移动方向的链条链节124的圆弧移动方向上,踏板滚柱R被赋予大的推力,踏板滚轮受到不能帮助踏板链条125移动的无用的力,使得踏板滚柱R、链条链节124容易被磨耗劣化。

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