[发明专利]柴油机机油泵吸油口装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种小型柴油机的润滑系统，尤其是一种全封闭、且能360度翻转的救生艇柴油机机油泵吸油装置，属于船舶技术领域。

背景技术

常规柴油机作为动力源，都是在正置状态下工作的，如运输用的汽车柴油发动机、工程用的柴油发电机组等；其机油泵吸油口位置都在柴油机底部的油底壳中，且固定不变。作为船舶救生设备的全封闭救生艇，由于其特殊的工作性质，在抛落过程中受到风浪的侵扰，救生艇用柴油机需要具备短时倒置工作能力。申请号为200810154941.5的“救生艇柴油机倒置不停车装置”的中国发明专利申请公开说明书提供的技术方案解决了救生艇柴油机在倒置状态下，柴油机的系统润滑问题和曲轴箱内部的排气问题。为了解决柴油机倒置工作时的润滑问题，该技术方案在油底壳与曲轴箱之间安装了一块带有数个单向阀的隔板，柴油机正置工作时，在重力的作用下，机油从曲轴箱流入油底壳内，实现机油循环使用，机油泵吸油口始终浸没在机油里；柴油机倒置工作时，油底壳被单向阀封闭，其内的机油不能自然流入曲轴箱，同时，还必须在机油没有回流循环的情况下，确保机油泵吸油口始终浸没在机油里。目前采用增大油底壳容积以便增加机油储备，同时合理确定机油泵吸油口位置，从而保证柴油机在正置和倒置两种状态下都能够正常工作。但是，由于吸油口位置固定设置，同时要满足正置和倒置两种工作状态，必然导致油底壳内很大一部分机油不能被充分利用，从而使资源浪费，同时还导致柴油机外形尺寸和重量增加。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、制造方便的柴油机机油泵吸油装置，在柴油机正置、倒置两种工作状态下，机油泵吸油口随着柴油机翻转而自动跟随转动，吸油口位置始终保持在机油的底部，可以充分利用油底壳的机油，保证柴油机正常工作。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种柴油机机油泵吸油口装置，包括吸油口粗滤器、吸油管、旋转套筒机构，所述吸油管包括上吸油管、下吸油管，所述吸油管下端端头与吸油口粗滤器固定连接；所述上吸油管下端、下吸油管上端分别弯曲90°，所述旋转套筒机构包括内套筒、外套筒，所述内套筒可转动地套装在外套筒中，所述内套筒一端与下吸油管上端固定连接，所述外套筒一端与上吸油管下端固定连接。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的柴油机机油泵吸油口装置，其中所述外套筒可转动地套装在内套筒上，所述外套筒一端与下吸油管上端固定连接，所述内套筒一端与上吸油管下端固定连接。

前述的柴油机机油泵吸油口装置，其中所述内套筒与外套筒之间的相对转动面上设有密封圈。

前述的柴油机机油泵吸油口装置，其中所述旋转套筒机构上设有轴向限位螺钉，所述轴向限位螺钉与外套筒径向螺纹连接，轴向限位螺钉头部与内套筒活动连接。

前述的柴油机机油泵吸油口装置，其中所述旋转套筒机构内设有弹性挡圈，所述弹性挡圈设置在外套筒内孔中，位于内套筒一端的前侧。

本发明结构简单，可靠性高。在柴油机翻转倒置时，本发明的吸油口粗滤器和下吸油管在重力对旋转套筒机构轴线产生的偏转力矩作用下，绕旋转套筒 机构的轴线转动，使得吸油口粗滤器保持向下，吸油口位置始终位于油底壳内的机油底部，提高了油底壳内机油的利用率，同时可以减小油底壳容积，降低制造成本。

本发明的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是救生艇柴油机的剖视图；

图2是本发明实施例一的放大剖视图；

图3是本发明实施例二的放大剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1所示，本发明设置在柴油机底部的油底壳1内，油底壳1顶部被油底壳隔板2封闭，油底壳隔板2上设置了数个单向阀3，柴油机倒置时单向阀3关闭，防止油底壳1内的润滑油流出。

实施例一