[发明专利]铌钛复合轻型卡车汽车大梁钢及其制备方法有效
| 申请号： | 201010242965.3 | 申请日： | 2010-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN101914728A | 公开（公告）日： | 2010-12-15 |
| 发明（设计）人： | 张瑜;张红斌;阳奇;张卫强;李金柱;王卫东;杨春雷;阮建华 | 申请（专利权）人： | 武钢集团昆明钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/14 | 分类号： | C22C38/14;B21B37/74;B21B37/46 |
| 代理公司： | 昆明正原专利代理有限责任公司 53100 | 代理人： | 徐玲菊 |
| 地址： | 650302 云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 复合 轻型 卡车 汽车 大梁 及其 制备 方法 | ||
1.一种铌钛复合轻型卡车汽车大梁钢，其特征在于具有下列质量比的化学成分：
C：0.09～0.15wt％， Si：0.30～0.60wt ％，
Mn：1.25～1.50wt％， Ti：0.010～0.030wt％，
Nb：0.015～0.030wt％， S：≤0.030wt％，
P：≤0.030wt％， 其余为Fe及不可避免的不纯物。
2.一种如权利要求1所述的铌钛复合轻型卡车汽车大梁钢的生产方法，其特征在于经过下列工艺步骤：
A、将化学成分如下的钢坯加热至1180～1220℃：
C：0.09～0.15wt％， Si：0.30～0.60wt％，
Mn：1.25～1.50wt％， Ti：0.010～0.030wt％，
Nb：0.015～0.030wt％， S：≤0.030wt％，
P：≤0.030wt％， 其余为Fe及不可避免的不纯物；
B、用压力为140～190bar的高压水对步骤A的高温钢坯喷溅除鳞8～10秒钟；
C、将步骤B的除鳞钢坯送轧机，在开轧温度为1080～1150℃，轧制速度为1.1～3.0m/s的条件下，往复粗轧3～4道次，且上一道次粗轧后延迟4～10秒的时间再进行下一道次的粗轧，得粗轧钢带；
D、将步骤C的粗轧钢带在轧制速度为3.0～5.5m/s的条件下，往复精轧2～3道次，且上一道次精轧后延迟4～8秒的时间再进行下一道次的精轧，控制终轧温度为860～920℃，得精轧钢带；
E、将步骤D的精轧钢带以12～16℃/s冷却速度冷却至580～650℃的卷取温度，送地卷机卷取成卷，之后自然空冷至室温，即获得铌钛复合轻型卡车汽车大梁钢。
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