[发明专利]液压离合制动器的油缸结构有效
| 申请号： | 201010198523.3 | 申请日： | 2010-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN101865219A | 公开（公告）日： | 2010-10-20 |
| 发明（设计）人： | 熊浩名;熊伟光;刘涛 | 申请（专利权）人： | 德阳市利通印刷机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/00 | 分类号： | F16D48/00;F16D65/14;F16D67/02 |
| 代理公司： | 成都蓉信三星专利事务所 51106 | 代理人： | 刘克勤 |
| 地址： | 618000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液压 离合 制动器 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种液压离合制动器的油缸结构，该油缸具有油缸体及位于油缸体内的活塞，其特征在于：所述油缸设有一个用于推动活塞的手动推力机构，该机构包括手动凸轮、推力钢球、推力环、推力轴、碟簧和预压弹簧，所述手动凸轮设在油缸体底面，手动凸轮与推力环的相向面上设有分布在同一圆周上的三条弧形槽，该弧形槽是深度不同阶梯槽，所述推力钢球共三颗，分别位于三条弧形槽内；推力环、碟簧和预压弹簧依次套在推力轴上，油缸活塞的尾端有盲孔，推力轴的前端连同预压弹簧一同嵌入活塞盲孔内。
2.根据权利要求1所述的液压离合制动器的油缸结构，其特征在于：所述手动凸轮的弧形槽是三阶结构，初阶、二阶、三阶由深到浅顺序布置，其中，初阶的底面是球面，球面半径与钢球半径相同；二阶、三阶的底面是圆柱面，圆柱半径与钢球半径相同；各阶的结合部倒角，圆滑过渡。
3.根据权利要求1所述的液压离合制动器的油缸结构，其特征在于：所述手动凸轮的背面设有内六角或外六角扳手位。
4.根据权利要求1所述的液压离合制动器的油缸结构，其特征在于：所述手动凸轮上设有安全检测螺栓，油缸体上设有检测开关，与安全检测螺栓相对应。
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