[发明专利]气动离合器无效
| 申请号: | 201010180615.9 | 申请日: | 2010-05-24 |
| 公开(公告)号: | CN101832345A | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
| 发明(设计)人: | 龚达锦 | 申请(专利权)人: | 苏州睿昕汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | F16D25/12 | 分类号: | F16D25/12;F16D25/0635 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气动 离合器 | ||
技术领域
本发明涉及一种离合器,尤其适用于一种气动离合器。
背景技术
离合器是机械上常见的机构,其功能主要是通过摩擦片的离与合来控制机械动力的输出与否,通常按作用在摩擦片上的轴向力的形式可划分为手动杠杆式、液动式与气动式。气动离合器就是利用流体通过汽缸、利用压缩空气作为动力的方式来实现摩擦片的轴向接合与分离。
目前市面上的气动离合器主要包括由支架轴和支架底座构成的支架、皮带轮、从动轮与活动块,支架轴通过皮带轮轴承与皮带轮相连接,皮带轮上设置有摩擦片,摩擦片的另一侧与从动轮相接触,从动轮的另一端通过螺钉与活动块固定连接,且在支架轴上还套装有键套轴承,键套轴承上套装有花键套,花键套的一端套装有弹簧,另一端套装有从动轮,支架轴的端部设置有一密封气嘴,虽然该种气动离合器结构紧凑、使用方便,但由于密封气嘴为普通金属材质制成从而易磨损,易产生噪音。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种使用寿命长,且不易产生噪音的气动离合器。
为实现以上目的,本发明的技术解决方案是:
一种气动离合器,包括由支架轴和支架底座构成的支架、该支架轴上套装有第一轴承,该第一轴承上套装有皮带轮,该皮带轮上固定设置有摩擦片,摩擦片的另一侧与从动轮相接触,从动轮与活动块固定连接,所述支架轴上还套装有键套轴承,键套轴承上套装有花键套,花键套的一端套装有弹簧,另一端套装有从动轮,所述支架轴的端部设置有一密封气嘴,其特征在于:所述密封气嘴为石墨密封气嘴。
所述密封气嘴的一端通过气嘴固定螺母与支架轴固定连接。
所述弹簧的一端设置有卡簧,另一端通过垫片与从动轮的一端相接触,所述卡簧与垫片均套装在花键套的一端的外表面上。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
由于本发明的一种气动离合器采用石墨密封气嘴,因为石墨具有子自润滑的功能,从而使密封气嘴不易磨损,因此本发明寿命长,且不易产生噪音。
附图说明
图1是本发明所揭示的气动离合器的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明:
如图1所示,一种气动离合器,包括由支架轴和支架底座11构成的支架1、皮带轮2、从动轮3与活动块4,支架轴由支架一轴12、支架二轴13与支架端头14构成,底座11为爪状,支架一轴12、支架二轴13与支架端头14均为圆柱型。支架一轴12上套装有第一轴承5,第一轴承5的外表面上套装有皮带轮2,皮带轮2的侧面与摩擦片6相接触,摩擦片6的另一侧与从动轮3相接触,从动轮3的另一端通过螺钉7与活动块4相连接,从动轮3的另一端的内侧上与活动块4相接触的位置设置有密封圈15,外侧上近活动块4的位置设置有凸起保护块16。支架二轴13上套装有键套轴承8,键套轴承8上套装有花键套9,花键套9的一端套装有弹簧10,另一端套装有从动轮3。支架端头14与活动块4内部的空腔相配合。
支架二轴13上与支架端头14相连接的一端的内部设置有密封气嘴17,该密封气嘴17由石墨材料制成,密封气嘴17的一端通过气嘴固定螺母18与支架二轴13的一端的外表面固定连接,另一端与水平气道19相通,水平气道19的另一端与设置在底座11内的竖直气道20相通,竖直气道20的另一端与进气螺母21相连接。
键套轴承8通过固定块22与皮带轮轴承5相连接,固定块22套装在二轴13上。
弹簧10的一端设置有卡簧23,另一端通过垫片24与从动轮3的一端相接触,所述弹簧10为波纹弹簧,所述卡簧23与垫片24均套装在花键套9的一端的外表面上。
本发明不仅使用寿命长,而且不易产生噪音。
以上所述仅为本发明的较佳实施方式,本发明的保护范围并不以上述实施方式为限,但凡本领域普通技术人员根据本发明所揭示内容所作的等效修饰或变化,皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。
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