[发明专利]具有失速传感器的风力涡轮叶片和检测叶片失速的方法有效
| 申请号: | 201010175479.4 | 申请日: | 2010-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN101876294A | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
| 发明(设计)人: | M·费希尔 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
| 主分类号: | F03D7/04 | 分类号: | F03D7/04;F03D1/06;G01P3/42 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 严志军;刘华联 |
| 地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 失速 传感器 风力 涡轮 叶片 检测 方法 | ||
1.一种风力涡轮(10),包括:
连接到转子轮毂(16)上的涡轮叶片(12),所述涡轮叶片包括低压表面(24)和高压表面(23);
在一定位置处构造在所述低压表面或所述高压表面中的至少一个上以检测失速状态中所述相应的压力表面处的逆流的电失速传感器(26),所述失速传感器进一步包括:
电源(44);
翼片(30),所述翼片(30)相对于所述相应的压力表面枢轴地构造,以便由所述相应的压力表面上的逆流使所述翼片(30)从第一位置朝第二位置运动;以及
传感器电路(32),所述传感器电路(32)响应所述翼片在所述第一位置和所述第二位置之间的运动,且产生表明失速状态的对应的电信号。
2.根据权利要求1所述的风力涡轮(10),其特征在于,所述失速传感器(26)进一步包括发射器(36),且进一步包括与所述失速传感器进行无线通信的远程接收器(34)。
3.根据权利要求1所述的风力涡轮(10),其特征在于,所述失速传感器包括基座部件(28),所述翼片(30)枢轴地安装到所述基座部件上,所述电源(44)和所述传感器电路(32)容纳在所述基座部件中。
4.根据权利要求1至3中任一项权利要求所述的风力涡轮(10),其特征在于,所述传感器电路(32)包括断开电路(33)和构造在所述翼片(30)上的触头(40),其中,在所述翼片从所述第一位置朝所述第二位置运动时所述触头和所述断开电路之间的滑动电接触产生所述电信号。
5.根据权利要求1至3中任一项权利要求所述的风力涡轮(10),其特征在于,所述失速传感器(26)包括变换器,所述变换器产生作为所述翼片(30)的相对运动的函数的变化的输出参数,从而使得所述电信号提供所述相应的压力表面(23,24)上的逆流的幅度的定量指示,并且其中,所述翼片朝向所述第一位置偏置,所述变换器包括测量所述翼片对逆流的阻力的测压元件。
6.根据权利要求1所述的风力涡轮(10),其特征在于,所述风力涡轮(10)包括多个所述涡轮叶片(12),其中至少一个所述失速传感器(26)构造在所述涡轮叶片中的各个的相应的所述压力表面(23,24)上。
7.一种用于检测风力涡轮叶片(12)的失速的方法,包括在一定位置处将电子失速传感器(26)安装在涡轮叶片表面(23,24)上,以便使所述电子失速传感器(26)暴露于叶片的失速状态中的逆流,所述失速传感器构造成以便在暴露于逆流时产生电信号;将所述电信号从所述失速传感器传输到远程接收器(34);以及为了失速的指示而监测所述远程接收器。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述方法包括利用所述失速传感器(26)检测和传输失速的幅度的定量值。
9.根据权利要求7或8中的任一项权利要求所述的方法,其特征在于,所述接收器(34)是用于风力涡轮的控制系统(15,20)的构件,所述方法进一步包括将来自所述失速传感器(26)的所述电信号作为用于所述控制系统的输入变量直接输入。
10.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述方法进一步包括将电子失速传感器(26)安装在所述涡轮叶片(12)的低压表面(24)和高压表面(23)中的各个上,以便监测所述涡轮叶片的低压表面和高压表面中的各个处的失速状态。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用电气公司,未经通用电气公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010175479.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





