[发明专利]阻尼器

说明书

技术领域：

本发明涉及一种阻尼器，属于设备领域。

背景技术：

阻尼器一般都是安置在结构系统上的“特殊”构件可以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，随着科技的发展，人们逐渐将阻尼器应用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速，现有的阻尼器不仅体积较大，且阻尼器一般均采用220V的电压作为安全供电，且阻尼器在工作过程中为二级变速，灵敏度较低，只能在较小吨位的设备中使用，且结构较为复杂。

发明内容：

本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种体积小，结构简单，灵敏度高的阻尼器。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种阻尼器，包括活塞缸，活塞缸为空心结构，在活塞缸内部中心处设有活塞，活塞中心处贯穿设有横向放置的丝杆，活塞置于丝杆的中部，活塞缸的左侧壁上通过螺钉连接有左端盖，活塞缸的右侧壁上通过螺钉连接有右端盖，右端盖的右侧壁上通过螺钉连接有防尘盖，防尘盖为空心结构，丝杆套有丝杆护套的一端置于左端盖中，丝杆的另一端穿过右端盖和防尘盖，在左端盖和右端盖之间设有横向放置的导杆，导杆为空心结构且置于所述活塞缸内部，导杆穿过活塞，并置于丝杆的上部，导杆的左右两端分别置于左端盖和右端盖中，左端盖位于丝杆护套上部的部位中设有电磁装置，且电磁装置的上部置于左端盖外，丝杆上套有第一承面轴承和第一深沟球轴承，第一承面轴承和第一深沟球轴承左右相邻设置，且第一深沟球轴承置于右端盖中，丝杆位于防尘盖内部的部位上依次套有第二承面轴承、锁紧螺母和深沟球轴承，第二承面轴承的左侧壁与右端盖的右侧壁相连接，第二承面轴承的右侧壁与锁紧螺母相连接，深沟球轴承与防尘盖的内部右壁相连接，左端盖和右端盖的下表面均通过螺钉连接有安装底板。

本发明的进一步改进在于：所述电磁装置包括电磁铁和滑阀，滑阀竖直设置在左端盖中，滑阀的顶部连接有所述电磁铁，电磁铁置于左端盖上，滑阀的侧壁上设有一竖直设置的凹槽，左端盖中横向设有一限位螺钉，限位螺钉的一端置于凹槽内，在滑阀的上部上套有压缩弹簧，凹槽置于压缩弹簧的下部。

本发明的进一步改进在于：活塞缸上连接有压力表装置，压力表装置包括表盘和连接件，连接件的一端置于活塞缸中，连接件的另一端置于活塞缸外部，连接件位于活塞缸外部的一端顶部与表盘相连接。

本发明与现有技术相比具有以下优点：通过采用24V电压作为安全电源使用，在使用时更加方便，且阻尼器为内置式，结构紧凑，操作更加安全可靠，通过利用汽车叠刹原理，使阻尼器变速由二级变速转为三级变速，这样不仅阻尼器的灵敏度较高，且适用范围广。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图；

图中标号：1-活塞缸、2-活塞、3-丝杆、4-丝杆护套、5-左端盖、6-右端盖、7-防尘盖、8-导杆、9-压缩弹簧、10-限位螺钉、11-第一承面轴承、12-第一深沟球轴承、13-第二承面轴承、14-连接件、15-锁紧螺母、16-深沟球轴承、17-安装底板、18-电磁铁、19-滑阀、20-凹槽、21-表盘。

具体实施方式：

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1示出了本发明阻尼器的一种具体实施方式，包括活塞缸1，活塞缸1为空心结构，在活塞缸1内部中心处设有与活塞缸孔径相配合的活塞2，活塞2中心处贯穿设有横向放置的丝杆3，活塞2置于丝杆3的中部，活塞缸1的左侧壁上通过螺钉连接有左端盖5，活塞缸1的右侧壁上通过螺钉连接有右端盖6，右端盖6的右侧壁上通过螺钉连接有防尘盖7，防尘盖7为空心结构，丝杆3套有丝杆护套4的一端置于左端盖5中，丝杆3的另一端穿过右端盖6和防尘盖7，在左端盖5和右端盖6之间设有横向放置的导杆8，导杆8为空心结构且置于活塞缸1内部，导杆8穿过活塞2，并置于丝杆3的上部，导杆8的左右两端分别置于左端盖5和右端盖6中，左端盖5位于丝杆护套4上部的部位中设有电磁装置，且电磁装置的上部置于左端盖5外，所述电磁装置包括电磁铁18和滑阀19，滑阀19竖直设置在左端盖5中，滑阀19的顶部连接有电磁铁18，电磁铁18置于左端盖5上，滑阀19的侧壁上设有一竖直设置的凹槽20，左端盖5中横向设有一限位螺钉10，限位螺钉10的一端置于凹槽内，在滑阀19的上部上套有压缩弹簧9，压缩弹簧9置于限位螺钉10上，即凹槽20置于压缩弹簧9的下部，在丝杆3上套有第一承面轴承11和第一深沟球轴承12，第一承面轴承11和第一深沟球轴承12左右相邻设置，且第一深沟球轴承12置于右端盖6中，丝杆1位于防尘盖7内部的部位上依次套有第二承面轴承13、锁紧螺母15和深沟球轴承16，第二承面轴承13的左侧壁与右端盖6的右侧壁相连接，第二承面轴承13的右侧壁与锁紧螺母15相连接，深沟球轴承16与防尘盖7的内部右壁相连接，左端盖5和右端盖6的下表面均通过螺钉连接有安装底板17，活塞缸1上连接有压力表装置，压力表装置包括表盘21和连接件14，连接件14的一端置于活塞缸1中，连接件14的另一端置于活塞缸1外部，连接件14位于活塞缸1外部的一端顶部与表盘21相连接，通过采用24V电压作为安全电源使用，在使用时更加方便，且阻尼器为内置式，结构紧凑，操作更加安全可靠，通过利用汽车叠刹原理，使阻尼器变速由二级变速转为三级变速，这样不仅阻尼器的灵敏度较高，且适用范围广，可用于消防用的煤矿阻隔、大型会场、舞台和广场的隔离，在使用阻尼器时，先进行15％的一级阻尼，再进行60％的二级阻尼，剩余最后慢至终止状态，即达到三级阻尼。