[发明专利]用于气门座间隙评估的系统和方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2009年3月10日申请的美国临时申请NO.61/158,888的权益。上述申请的全部公开内容通过引用的方式合并于此。

技术领域

本公开涉及内燃发动机组件，并且更特别地涉及在组装时评估发动机气门座间隙。

背景技术

本部分提供了涉及本公开但并不一定是现有技术的背景信息。

发动机组件可包括被压入进气和排气气门端口的气门座插入件。该插入件可靠紧在进气和排气端口的相应的气门座表面。但是在装配期间，一些插入件可能不能完全地安置在端口内。结果，在插入件和由端口限定的气门座表面之间可能存在间隙。目前探测这些间隙的方法费时且不可靠。

发明内容

发动机气门座间隙评估系统可包括热成像照相机组件，具有与热成像照相机组件联接的第一端部的设备，以及联接于设备的与第一端部相对的第二端部的镜。热成像照相机组件可包括红外传感器。镜可适合于设置在发动机端口内，以将来自气缸盖和气门座插入件之间间隙的红外辐射引导至红外传感器。

一种探测气门座插入件和气缸盖内的端口之间间隙的方法，可包括加热气门座插入件和气缸盖，且在气门座插入件和气缸盖内容纳气门座插入件的相应端口之间的界面处生成气门座插入件和气缸盖的热图像。可对该热图像进行评估以基于该气门座插入件和气缸盖之间界面处的热图像来确定气门座插入件和气缸盖之间间隙的大小。

该热图像可这样生成：将联接到设备第一端部的镜定位在界面处的端口内，并且将界面处的红外辐射反射到联接到设备第二端部的热成像照相机组件的红外传感器。由镜反射的红外辐射可给热成像照相机组件提供界面的360°图像。

进一步的适用范围将通过本文提供的描述而变得明显。本发明内容中的说明和具体示例将仅仅用于举例的目的而不是为了限制本公开的范围。

本发明还提供以下方案：

方案1.一种发动机气门座间隙评估系统，包括：

热成像照相机组件，其包括红外传感器；

设备，其具有联接到所述热成像照相机组件的第一端部；和

镜，其联接到所述设备的与第一端部相对的第二端部，并且适于定位在发动机端口内，以将来自气缸盖和气门座插入件之间间隙的红外辐射引导至所述红外传感器。

方案2.如方案1所述的系统，其中镜形成为圆锥形，并提供所述气门座插入件和所述气缸盖之间的间隙的整个360度视野。

方案3.如方案2所述的系统，其中所述镜在其顶点限定了至少90度的夹角。

方案4.如方案1所述的系统，其中所述镜包括将红外辐射反射至所述红外传感器的红外透明内部棱镜。

方案5.如方案1所述的系统，其中所述镜包括将红外辐射反射至所述红外传感器的金属外部棱镜。

方案6.如方案1所述的系统，其中所述设备对于红外辐射是透明的。

方案7.一种探测气门座插入件和气缸盖中的端口之间的间隙的方法，包括：

加热所述气门座插入件和所述气缸盖；

在所述气门座插入件和容纳所述气门座插入件的气缸盖的相应端口之间的界面处产生所述气门座插入件和所述气缸盖的热图像；以及

评估所述热图像，以基于所述气门座插入件和所述气缸盖之间的界面处的温度确定所述气门座插入件和所述气缸盖之间的间隙的大小。

方案8.如方案7所述的方法，还包括当所述热图像指示间隙区域与所述气门座插入件和所述气缸盖中的一个之间的温度差时指示不可接受的间隙尺寸。

方案9.如方案7所述的方法，其中产生所述热图像包括将联接到端口内的设备第一端部的镜定位在界面处以及将界面处的红外辐射反射至联接到设备第二端部的热成像照相机组件的红外传感器。

方案10.如方案9所述的方法，其中由所述镜反射的红外辐射向所述热成像照相机组件提供界面的360度图像。

方案11.如方案10所述的方法，其中所述镜包括在其顶点限定了至少90度夹角的圆锥形状，从而放大了所述界面的热图像。

方案12.如方案9所述的方法，其中所述镜包括将界面处的红外辐射反射到所述红外传感器的红外透明内部棱镜。

方案13.如方案9所述的方法，其中所述镜包括将界面处的红外辐射反射到所述红外传感器的金属外部棱镜。

方案14.如方案9所述的方法，其中所述设备对于红外辐射是透明的。

方案15.如方案7所述的方法，其中所述评估包括评估所述热图像的像素值以确定间隙大小。