[发明专利]耐醇类汽油的电动燃油泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动燃油泵，具体涉及一种耐醇类汽油的电动燃油 泵。

背景技术

目前市场上的电动燃油泵一般用于普通汽油，或用于低比例醇类汽油 中，而不能用于高比例醇类汽油中。如果用于高比例醇类汽油中，会存在 金属零件腐蚀、油泵性能快速下降甚至停转等失效。

但是目前汽车的发展趋势是采用高比例醇类汽油作为燃料，因此需要 开发出一种能够耐醇类汽油的电动燃油泵。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种耐醇类汽油的电动燃油泵，它 可以用于高比例醇类汽油。

为解决上述技术问题，本发明耐醇类汽油的电动燃油泵的技术解决方 案为：

包括泵壳、电枢，电枢设置于泵壳内，被永磁体环绕的电枢的底端连 接叶轮，叶轮外侧设进油板，叶轮内侧设出油板；电枢的顶端设有电枢换 向器，电枢换向器连接正负电极；正电极包括正极插片、正极碳刷，正极 插片接电源正极，正极插片通过正极碳刷连接电枢换向器；负电极包括负 极插片、负极碳刷，负极插片接电源负极，负极插片通过负极碳刷连接电 枢换向器；所述正电极与负电极之间通过绝缘板进行隔离，或者所述正电 极和负电极均设置于一绝缘密封腔内。

所述泵壳设有屏蔽帽，屏蔽帽将负极插片与泵壳导通。

所述泵壳及正负极插片的表面设有经过表面处理工艺所形成的保护 膜。

所述保护膜为镀锡层、锰系磷化层、特氟隆层。

本发明可以达到的技术效果是：

本发明能够防止零件在高比例醇类汽油中被腐蚀，避免由此而造成的 油泵性能快速下降的现象。本发明能够大幅提高在高比例醇类汽油中的寿 命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1是本发明耐醇类汽油的电动燃油泵的结构示意图。

图中附图标记说明：

1为泵壳，        2为电枢，

3为永磁体，      4为叶轮，

5为进油板，      6为出油板，

7为电枢换向器，  8为负极插片，

9为负极碳刷，    10为屏蔽帽，

11为负极碳刷弹簧。

具体实施方式

如图1所示，本发明耐醇类汽油的电动燃油泵，包括泵壳1、电枢2， 电枢2设置于泵壳1内，被永磁体3环绕的电枢2的底端连接叶轮4，叶 轮4外侧设进油板5，叶轮4内侧设出油板6；电枢2的顶端设有电枢换 向器7，电枢换向器7连接正负电极。

正电极包括正极插片、正极碳刷、正极碳刷弹簧(图中未示出)，正 极插片接电源正极，正极插片通过正极碳刷连接电枢换向器7，正极碳刷 弹簧将正极碳刷压紧至电枢换向器7上；

负电极包括负极插片8、负极碳刷9、负极碳刷弹簧11，负极插片8 接电源负极，负极插片8通过负极碳刷9连接电枢换向器7，负极碳刷弹 簧把负极碳刷压紧到电枢换向器7上。

正电极与负电极之间通过绝缘板进行隔离，能够减轻金属的正负极插 片之间的相互电化学反应，从而减轻金属插片的腐蚀问题以及减少正负极 碳刷因吸附离子而形成的沉积物。

或者将正电极和负电极均设置于一绝缘密封腔内，以避免正负电极裸 露在油中，其目的是将正负电极隔离保护，减少正负极之间的离子交换， 比仅使用隔离绝缘板具有更好的防止电化学腐蚀以及防止碳刷沉积物的 作用。

泵壳1的上部套设有屏蔽帽10，屏蔽帽10将负极插片8与泵壳1导 通。

进、出油板5、6采用PPS材料(聚苯硫醚)制成，以避免油品对进、 出油板5、6的腐蚀作用。

对于裸露于油中的金属零件泵壳1、正负极插片等的表面设有经过表 面处理工艺所形成的保护膜，如镀锡、锰系磷化、覆盖特氟隆等，以实现 防腐功能。

油泵在醇类汽油中性能下降的主要原因在于换向接触表面吸附离子 并形成沉积物，本发明通过屏蔽帽10将负极插片8与泵壳1导通，能够 扩大油泵负极面积，使油中有害正离子分散吸附，减少负极产生沉积物。

电枢换向器7为碳片，为增强电枢换向器7的清洁能力，在碳片内加 入硬物质，如二氧化硅，能及时清除与电枢换向器7连接的碳刷表面出现 的沉积物。

对于碳刷弹簧，为增强清洁能力，增加弹簧的弹性系数，从而加大换 向器和碳刷表面的机械摩擦，从而保证及时清除碳刷表面出现的沉积物。