[发明专利]使用V2X对等社交网络的E85加油站定位器应用

说明书

技术领域

本发明总体上涉及用于在车辆之间交换E85加油站的位置的系统和方法，且更具体地涉及使用短程无线通信系统(例如，DSRC通信系统)来在车辆之间交换关于E85加油站的位置和其它信息的系统和方法。

背景技术

交通事故和道路拥堵是车辆行驶的重要问题。基于车辆点对点网络(VANET)的主动安全和驾驶员辅助系统是已知的，其允许车辆通信系统将消息传输给特定区域中的其它车辆，所述消息带有关于危险道路状况、驾驶事件、事故等的报警消息。在这些系统中，通常使用本领域技术人员已知的多跳geocast路由协议来扩展报警消息的可到达性，即：将主动消息作为一次多跳传输过程传输给可在距道路状况几千米远的车辆。换句话说，告知驾驶员潜在危险道路状况的初始消息使用geocast路由协议从车辆传输给车辆，使得远距离的车辆将接收该消息，因为一个车辆的传输范围通常相对短。

基于车辆点对点网络的主动安全和驾驶员辅助系统允许无线车辆通信系统(例如本领域技术人员已知的专用短程通信(DSRC)系统)将带有关于驾驶状况的报警消息的消息传输给特定区域中的其它车辆。在这些系统中，通常使用本领域技术人员已知的多跳geocast路由协议来扩展报警消息的可到达性，即：将主动消息作为一次多跳传输过程传输给可在几千米远处的车辆。换句话说，告知驾驶员一定状况的初始消息使用geocast路由协议从车辆传输给车辆，使得远距离的相关车辆将接收该消息，其中，一个车辆的直接传输范围通常相对短。

车辆对车辆(V2V)和车辆对基础设施(V2X)应用需要最少一个实体来传送消息给另一个实体。例如，许多车辆对车辆安全应用可以通过从相邻车辆简单地接收所传送消息而在一个车辆上执行。这些消息不针对任何特定车辆，但意味着与支持安全应用的车辆群体共用。在期望避免碰撞的这些类型的应用中，当两个或更多车辆彼此对话且碰撞成为可能时，车辆系统可以警告车辆驾驶员或者可能为驾驶员采取逃避动作，例如施用制动器。类似地，交通控制单元可以观察信息的传送且对通过给定路口或道路的交通流产生统计。

上文讨论的车辆点对点网络通信系统几乎专有地用于安全应用。然而，这些系统可以扩展到其它应用，包括非安全应用。

一些车辆能够基于无铅汽油以及行业中称为E85燃料的汽油/乙醇混合物来驱动。某些消费者期望使用E85燃料，因为E85燃料提供除了汽油之外的另一种燃料源。然而，由于各种原因，例如不理解E85技术、不知道E85是什么、不知道具体车辆是否支持E85、不知道E85燃料站的位置等，E85燃料并没有显著地引起消费者的注意。这些原因包括消费者不知道提供E85燃料的加油站的可用性和位置。具体地，仅仅一些加油站提供E85燃料且这些加油站定期地变化，其中它们有时提供E85燃料，其它时间不会提供E85燃料。因而，为了使得消费者更清楚和了解E85加油站，可期望提供一种允许在能够消耗E85燃料的车辆之间交换关于E85加油站的信息的无线通信和信息处理系统和方法。

发明内容

根据本发明的教导，公开了在E85车辆之间无线交换关于E85加油站的位置的信息的系统和方法。所述方法包括：从E85加油站发送消息，所述消息识别所述E85加油站的位置、发送时间和E85燃油的价格；由在所述E85加油站的一定距离内经过的E85车辆接收所述消息。所述方法还包括识别两个E85车辆彼此接近，其中，所述车辆定期地传送E85立标，所述E85立标识别所述车辆为E85车辆。当识别两个E85车辆时，所述车辆交换与它们已经存储的来自于从E85加油站和/或其它E85车辆接收的消息的E85加油站列表有关的信息。这两个车辆更新它们的列表以包括一个车辆可具有而另一个车辆没有的E85加油站。此外，具有关于具体E85加油站的E85燃油价格的过时信息的车辆从具有该E85加油站的最新E85燃油价格的其它车辆获得最新更新信息。

方案1：一种在E85车辆之间交换关于E85加油站的信息的方法，所述方法包括：

从E85加油站发送消息，所述消息包括所述E85加油站的位置、发送时间和E85燃油的价格；

由在所述E85加油站的一定距离内经过的E85车辆接收并存储所述消息；

识别彼此接近的两个车辆为E85车辆；以及

在所述两个E85车辆之间交换存储在所述两个车辆上的关于E85加油站的信息，从而第一车辆从第二车辆接收并存储关于E85加油站的信息，第二车辆从第一车辆接收并存储关于E85加油站的信息。