[发明专利]轮圈专用游标卡尺无效
| 申请号: | 201010158701.X | 申请日: | 2010-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN102235844A | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
| 发明(设计)人: | 余益民 | 申请(专利权)人: | 威海万丰奥威汽轮有限公司 |
| 主分类号: | G01B3/20 | 分类号: | G01B3/20;G01B5/08 |
| 代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 于涛 |
| 地址: | 264200 山东省威*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮圈 专用 游标卡尺 | ||
技术领域
本发明涉及计量工具,具体地说是一种使用方便、检测精度高的轮圈专用游标卡尺。
背景技术
众所周知,游标卡尺是工业上常用的测量仪器,它主要由尺身及能在尺身上滑动的游标组成,游标与尺身之间有一弹簧片,利用弹簧片的弹力使游标与尺身靠紧,游标上有一紧固螺丝钉,可将游标固定在尺身上的任意位置,尺身和游标都有量爪。
随着汽车业的发展,汽车轮圈也采用散热效果好、加工精度高的铝合金制造,为更好地保证装配要求,汽车厂家提出了要求检测轮缘高度—即从轮缘边缘到轮辋直径的高度,且要求该尺寸的CPK>1.33,这就要求供应商必须采取措施检测该尺寸。以前的检测方法只能先用游标卡尺检测轮缘直径,再用带刻度的球带尺检测轮辋直径,之后计算出该尺寸,这种方法的不足一是带刻度的球带尺费用高,国内较少使用;二是计算复杂且容易出错。
发明内容
本发明的目的是克服上述现有技术的不足,提供一种结构新颖、操作方便、检测精度高、成本较低的轮圈专用游标卡尺。
本发明可以通过如下措施达到:
一种轮圈专用游标卡尺,设有游标卡尺,游标卡尺的尺身上设有数显读数仪表,其特征在于尺身的下端设有呈阶梯状的定位块,定位块端面呈倾斜状,定位块端面与水平面呈5°夹角。
本发明在基准点上方设有滑块,基准为负 5度的定位块,靠在一端面上检测其外部尺寸的高度,可用于测量轮缘高度,具有结构新颖、制造容易、操作方便、读数简单、检测精度高等优点。
附图说明:
图1是本发明的一种结构示意图。
具体实施方式:
下面结合附图对本发明作进一步描述:
一种轮圈专用游标卡尺,设有游标卡尺,游标卡尺的尺身上设有数显读数仪表1,尺身的下端设有呈阶梯状的定位块2,定位块2端面呈倾斜状,定位块2端面与水平面呈5°夹角。
如图1所示高度尺量程10-100,尺身上的读数采用数显仪表1,尺身的下端设有呈阶梯状的定位块2,定位块到端面宽度为12的-5°契型定位面,在定位面上方有一3x20x4的端面定位面,端面定位面的位置在两者交点上方7mm,端面定位面以下与-5°契型定位面之间,有一梯形(7+7.58)*6.5的部位为空,该部位的主要作用是防止圆弧干涉。
基准点上方10mm处有一伸出为20mm的滑块,可用于测量轮缘高度。
本发明本量具可以测量下部基准为- 5°定位块,靠在一端面上检测其外部尺寸的高度,具有结构新颖、制造容易、操作方便、读数简单、检测精度高等优点。
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