[发明专利]汽车座椅系统无效
| 申请号: | 201010154549.8 | 申请日: | 2010-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN102233836A | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
| 发明(设计)人: | 许学丰;蓝海 | 申请(专利权)人: | 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/44 | 分类号: | B60N2/44;B60R21/01;B60R21/26;G01G19/44 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518109 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车座椅 系统 | ||
1.一种汽车座椅系统,包括:
一个汽车座椅,其包括坐垫和椅背;
一个微机电压力感测模组,其包括压力感应囊、微机电压力传感器、处理单元以及为该处理单元供电的供电单元,该压力感应囊设置在该坐垫内,该压力感应囊在该坐垫受压变形时承受相应的压力,该微机电压力传感器与该压力感应囊相连以感测该压力感应囊承受的压力并将该压力转换成压力感测信号,该处理单元与该微机电压力传感器相连以获取该压力感测信号;及
一个安全气囊触发模块,其与处理单元相连并根据处理单元的压力感测信号判断是否弹出安全气囊。
2.如权利要求1所述的汽车座椅系统,其特征在于,该坐垫包括垫心以及包覆该垫心的外包覆层,该垫心与该外包覆层之间围合形成有收容空间,该压力感应囊设置在该收容空间中。
3.如权利要求2所述的汽车座椅系统,其特征在于,该压力感应囊具有受压面及与受压面相对的固定面,该受压面与该外包覆层相贴合,该固定面与该垫心相贴合。
4.如权利要求3所述的汽车座椅系统,其特征在于,该汽车座椅系统还包括设置在该坐垫的外包覆层与该压力感应囊的受压面之间的介质层。
5.如权利要求1所述的汽车座椅系统,其特征在于,该压力感应囊内收容有气体或液体,该压力感应囊设有开口,该微机电压力传感器与该压力感应囊的开口相连通且密封该开口以感应该压力感应囊承受的压力。
6.一种汽车座椅系统,包括:
多个汽车座椅,其中,每个汽车座椅包括坐垫和椅背;
多个微机电压力感测模组,该多个微机电压力感测模组与该多个汽车座椅一一对应设置,其中,每个微机电压力感测模组包括压力感应囊、微机电压力传感器、处理单元以及为该处理单元供电的供电单元,该压力感应囊设置在该坐垫内,该压力感应囊在该坐垫受压变形时承受相应的压力,该微机电压力传感器与该压力感应囊相连以感测该压力感应囊承受的压力并将该压力转换成压力感测信号,该处理单元与该微机电压力传感器相连以获取该压力感测信号;及
一个安全气囊触发模块,其与该多个微机电压力感测模组的多个处理单元相连并根据该多个处理单元的压力感测信号判断是否弹出对应的汽车座椅的安全气囊。
7.如权利要求6所述的汽车座椅系统,其特征在于,该汽车座椅系统进一步包括一个汽车动态平衡装置,其与该多个微机电压力感测模组的多个处理单元相连并根据该多个处理单元的多个压力感测信号计算确定汽车搭载乘客后的质量分布情况,并根据汽车搭载乘客后的质量分布情况结合汽车的振动情况进行调节以重新获得汽车的动态平衡。
8.如权利要求6所述的汽车座椅系统,其特征在于,该坐垫包括垫心以及包覆该垫心的外包覆层,该垫心与该外包覆层之间围合形成有收容空间,该压力感应囊设置在该收容空间中。
9.如权利要求8所述的汽车座椅系统,其特征在于,该压力感应囊具有受压面及与受压面相对的固定面,该受压面与该外包覆层相贴合,该固定面与该垫心相贴合。
10.如权利要求6所述的汽车座椅系统,其特征在于,该压力感应囊内收容有气体或液体,该压力感应囊设有开口,该微机电压力传感器与该压力感应囊的开口相连通且密封该开口以感应该压力感应囊承受的压力。
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