[发明专利]一种汽车停放定位装置及其定位方法有效
| 申请号: | 201010132889.0 | 申请日: | 2010-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN101780791A | 公开(公告)日: | 2010-07-21 |
| 发明(设计)人: | 李立国;田硕;华剑锋 | 申请(专利权)人: | 李立国;田硕;华剑锋 |
| 主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100195 北京市闵庄路*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 停放 定位 装置 及其 方法 | ||
1.一种汽车停放定位装置,其特征在于,该装置包括V型辊轴组、水平辊轴组、对中推杆;V型辊轴组、水平辊轴组和对中推杆安装在同一水平地面上;V型辊轴组和水平辊轴组各两组,分别安装于被定位汽车前后轴轮胎停放目标位置的正下方,辊轴轴线所在平面与被定位汽车X轴线目标位置平行,同一轴的两个轮胎下方安装的辊轴组相同;所有辊轴都可以自由转动,当车轮停放在辊轴组上时,可以在很小的外力作用下沿Y方向移动;对中推杆有两对,分别安装于能够操作前轮和后轮的位置,且每对对中推杆的对称轴都与XZ平面重合,推杆推出方向与YZ平面平行;对中推杆是一对可以对称推出的推杆,能够推动车轮在辊轴上沿Y方向移动,所述对中推杆布置在车辆两侧同步平行向内推出;其中,以汽车前后方向为X轴,以汽车左右方向为Y轴,向上为Z轴正方向,原点为前轴中点。
2.根据权利要求1所述的一种汽车停放定位装置,其特征在于,所述装置还包括驶入导向装置,该驶入导向装置用于引导司机将车驶上辊轴组,并限制司机停放的偏差,所述驶入导向装置安装于汽车一侧轮胎两边的地面上。
3.一种汽车停放定位装置,其特征在于,该装置包括V型辊轴组、水平辊轴组、对中推杆;V型辊轴组、水平辊轴组和对中推杆安装在同一水平地面上;V型辊轴组和水平辊轴组各两组,分别安装于被定位汽车前后轴轮胎停放目标位置的正下方,辊轴轴线所在平面与被定位汽车X轴线目标位置平行,同一轴的两个轮胎下方安装的辊轴组相同;所有辊轴都可以自由转动,当车轮停放在辊轴组上时,可以在很小的外力作用下沿Y方向移动;对中推杆有两对,分别安装于能够操作前轮和后轮的位置,且每对对中推杆的对称轴都与XZ平面重合,推杆推出方向与YZ平面平行;对中推杆是一对可以对称推出的推杆,能够推动车轮在辊轴上沿Y方向移动,所述对中推杆布置在车辆内侧同步向外平行推出;其中,以汽车前后方向为X轴,以汽车左右方向为Y轴,向上为Z轴正方向,原点为前轴中点;
所述装置还包括驶入导向装置,该驶入导向装置用于引导司机将车驶上辊轴组,并限制司机停放的偏差,所述驶入导向装置安装于汽车一侧轮胎两边的地面上。
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