[发明专利]SOG分合闸总成

说明书

技术领域

本发明涉及输变电开关设备，具体是一种SOG分合闸总成。

背景技术

目前，随着城市的不断发展，城市中大多将高压电进入进来，环网供电也逐步增多，环网供电单元和箱式变电站应运而生。在这其中负荷开关担任着配电线路中的开断重任，业已被广泛应用。现在市场上出现的负荷开关一般包括有机架，设置在其上的互相独立的隔离开关、接地开关盒负荷开关，其中隔离开关包括有可相对机架转动的隔离开关触头和设置在机架下部并且接地的接地开关静触头，接地开关包括有可相对机架转动的接地开关动触头和设置在机架下部并且接地的接地开关静触头。在实际使用时，隔离开关合闸前，接地开关需分闸，隔离开关分闸前则接地开关需合闸，两者始终处于错开分合闸状态。但是在这里我们在操作隔离开关分合闸的时候都是通过人工进行储能操作的，就需要耗费一定的人力和时间，非常的不方便。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种操作简便、可远程控制自动完成负荷开关分合闸的SOG分合闸总成。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种SOG分合闸总成，包括负荷开关的本体，负荷开关的本体通过螺栓固定在底座上，其特征在于：还包括设置在底座内的驱动电机，驱动电机和负荷开关的分合闸操作机构之间通过机械臂连接。

所述的机械臂由电机输出拐臂、拐臂连接杆和机构输出拐臂构成，电机输出拐臂和电机拐臂转轴相接，机构输出拐臂和分合闸操作机构的臂轴相接，在电机输出拐臂和机构输出拐臂之间连接拐臂连接杆。

所述的驱动电机是固定安装在电机支架内的，通过电机支架和负荷开关的底座固定连接，在所述的驱动电机的传动输出端外设置轴承座和减速齿轮，轴承座内套有电机拐臂转轴，通过驱动电机带动电机拐臂转轴转动。

所述的电机拐臂转轴外还套有减速齿轮，用于进一步控制电机拐臂转轴的转动速度。

在一种SOG分合闸总成中，负荷开关的分合闸操作机构包括一机构前侧板和一机构后侧板，机构前侧板和机构后侧板平行设置，在所述机构前侧板的边缘制有一折弯的连接边，通过机构前侧板的连接边和机构后侧板连接，并在所述的机构前侧板和机构后侧板之间穿过臂轴和连接销。

所述的机构前侧板和机构后侧板在固定连接后，在两侧板之间形成一机构空腔。

在所述臂轴的中间固定连接一支臂，所述的支臂和输出拐臂相接，输出拐臂呈椭圆状，在椭圆状的两端分别制有螺孔，螺孔内穿过螺栓和另一输出拐臂相接，在所述螺栓连接两输出拐臂时，一端螺栓和一拉簧相接，另一端螺栓中穿过一拐臂，在所述拐臂的前端制有连接孔，用于连接拉簧的拉钩。

所述拉簧在和螺栓连接后，拉簧的另一端和一分闸挂板相连，所述的分闸挂板上穿过连接销，通过连接销固定在机构前侧板和机构后侧板的机构空间内，端部和一电机相接。

上述的支臂、输出拐臂和拐臂均设置在机构前侧板和机构后侧板之间的机构空腔内。

还包括一扣件机构，设置在机构前侧板和机构后侧板之间的机构空腔内，所述的扣件机构包括前、后扣件侧板和连接前、后扣件侧板的连接销，将所述的前、后扣件侧板分别和机构前侧板和机构后侧板的内壁相接触，所述连接销穿过机构前侧板、前、后扣件侧板和机构后侧板将所述扣件机构固定安装。

还包括两储能侧板，所述两储能侧板也设置在机构前侧板和机构后侧板之间的机构空腔内，平行设置，通过储能侧板连接销在尾端将两储能侧板连接，所述的两储能侧板上还制有螺孔，在所述两侧储能侧板和所述的机构前侧板、机构后侧板的内壁接触后，一活动螺栓穿过机构前侧板、两储能侧板的螺孔和机构后侧板，并在机构前侧板和机构后侧板的外壁上设置挂翼前侧板和挂翼后侧板，将所述的挂翼前侧板，两储能侧板和挂翼后侧板于机构前侧板和机构后侧板活动连接在一起。

所述两储能侧板上还制有弧形贯穿侧板的轨道，在两弧形侧板轨道之间设置活动栓，所述的活动栓穿过椭圆状输出拐臂的一端和拐臂，将输出拐臂和拐臂结合成一体，构成二连结构，活动栓沿着弧形侧板轨道上运动。

所述的挂翼前侧板和挂翼后侧板也是平行设置，在所述挂翼前侧板和挂翼后侧板的一端通过上述的活动螺栓连接，另一端通过挂翼固定销连接。

所述的挂翼前侧板和挂翼后侧板之间形成一挂翼空腔，挂翼空腔内设置内、外挂翼拉簧，所述外挂翼拉簧的一端和挂翼固定销连接，另一端和所述活动连接挂翼前侧板，两储能侧板和挂翼后侧板于机构前侧板和机构后侧板的活动螺栓相接。

所述内挂翼拉簧的一端也和挂翼固定销连接，另一端和所述拐臂前端的连接孔相接。