[发明专利]一种发动机的机油冷却器安装台

说明书

技术领域

本发明涉及发动机附件的固定装置，具体涉及一种发动机的机油冷却器安装台，即发动机曲轴箱上的机油冷却器的安装台。

背景技术

对设在发动机曲轴箱上的机油冷却器安装台的基本要求是，必须设有机油冷却前后所经过曲轴箱的油道结构，同时保证曲轴箱与机油冷器之间的密封。现有曲轴箱油道的设置一般是通过在曲轴箱内部钻孔以及在曲轴箱表面开设油槽来现。通常出油槽和进油槽的设计都采用简单的凹槽-截面为方形的直凹槽，进油密封台和出油密封台的形状也只考虑围绕凹槽来实现密封，形成椭圆形的出油密封槽和进油密封槽，而忽略了密封槽的制作工艺性。一般密封槽可采用铸造完成，也可以采用机加工来完成，但由于曲轴箱上的机油冷却器安装面与铸造拔模方向不垂直，铸造出的密封槽的截面不呈矩形，而呈近似菱形。而安装“O”型密封圈则要求密封槽的截面必须为矩形，所以，机油冷却器安装台上的密封槽必须采用机加来完成，形成矩形截面。但是，在采用机加工方式加工椭圆形的出油密封槽和进油密封槽密封槽时，又只能采用普通杆铣刀沿密封槽椭圆形状走仿形线，不仅机加工难道高，效率低，而且容易造成刀具折断。因此，现有的发动机曲轴箱上的机油冷却器安装台需要改进。

发明内容

本发明的目的是提供一种发动机的机油冷却器安装台，它的出油密封槽和进油密封槽的形状简单，机加工工艺性好，容易制造，并能保证机油冷却器的冷却效果及密封性。

本发明所述的一种发动机的机油冷却器安装台，包括设在曲轴箱排气侧上的安装搭子圈、设在安装搭子圈内上部的出油密封台、设在安装搭子圈内下部的进油密封台，在出油密封台的中部设有出油油槽及出油孔，在进油密封台的中部设有进油油槽及进油孔；其特征在于：

所述的出油密封台呈圆形，其边缘设有圆形的出油密封槽，以便“O型密封圈”与该出油密封槽配合，以保证机油冷却器的密封性；

所述的进油密封台呈圆形，其边缘设有圆形的进油密封槽，以便“O型密封圈”与该进油密封槽配合，以保证机油冷却器的密封性。

将进、出油密封台及进、出油密封槽设计成圆形，可以直接使用成形铣刀机加密封槽，从而解决了机加椭圆形状密封槽时，容易造成刀具折断、机加工难度高和效率低的问题。

所述的一种发动机的机油冷却器安装台，其所述的安装搭子圈包括八个安装搭子，在相邻的两个安装搭子之间设有加强筋。

所述的一种发动机的机油冷却器安装台，其所述的出油油槽和进油油槽的形状呈圆形，以保证圆形的出油密封台及进油密封台壁厚最小。油槽与曲轴箱内腔并保持适当的壁厚，有效减少铸造缺陷并有利于曲轴箱的轻量化。

所述的一种发动机的机油冷却器安装台，其所述的机油冷却器安装台与曲轴箱铸造为一体。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

(1)圆形的密封槽可用成形铣刀直接铣槽，相对于钻铣刀铣椭圆形槽，效率高、刀具铸命长；

(2)进出油槽的形状都与曲轴箱内腔保持适当壁厚，相对于现有技术，发动机更加轻量化。

附图说明

图1是铸造的进/出油密封槽的断面示意图。

图2是机加工的进/出油密封槽的断面示意图。

图3是现有的机油冷却器安装台的示意图。

图4是图3的C-C剖视图。

图5是本发明的结构示意图。

图6是图5的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述。

参见图5、图6所示的一种发动机的机油冷却器安装台，包括设在曲轴箱排气侧上的安装搭子圈，该安装搭子圈包括八个安装搭子1，在相邻的两个安装搭子之间设有加强筋；在安装搭子圈内的上部设有呈圆形的出油密封台2，在安装搭子圈内的下部设有呈圆形的进油密封台3，在出油密封台2的中部设有出油油槽22及出油孔21，在进油密封台3的中部设有进油油槽32及进油孔31；设置的进油密封台及进油油槽、进油孔和出油密封台及出油油槽、出油孔组成冷却前后的油道结构，以保证机油冷却器的冷却效果；在呈圆形的出油密封台2的边缘设有圆形的出油密封槽23；在呈圆形的进油密封台3的边缘设有圆形的进油密封槽33；所述的出油油槽22/进油油槽32的形状与密封台呈同心圆，出油油槽不是采用普通的凹槽，而是采用仿形设计使其与曲轴箱内腔结构保持适当的壁厚，有效减少铸造缺陷并有利于曲轴箱的轻量化。