[发明专利]旋转扭矩分解系统无效

专利信息
申请号: 201010130194.9 申请日: 2010-03-19
公开(公告)号: CN102192262A 公开(公告)日: 2011-09-21
发明(设计)人: 李皓俊 申请(专利权)人: 李皓俊
主分类号: F16D63/00 分类号: F16D63/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430070 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 旋转 扭矩 分解 系统
【说明书】:

技术领域

本发明涉及到汽车、航空、船舶、工业、建筑,玩具以及军事等领域,可以阻碍旋转,还可以使独立的构建保持姿态,相当于陀螺仪的作用。

背景技术

目前要使一个完全独立的系统保持其姿态或者无法旋转,仅仅只能依靠陀螺仪,尚无其他的方法。陀螺仪在使用过程中,需要消耗能量,且工作性能有限。而且结构复杂,应用领域不够广泛。

发明内容  本发明的目的是设计一种机械系统用来阻碍一个完全独立的系统做旋转运动。并且不用消耗能量,并且使用方便,结构简单,不易损坏。应用范围广。

为实现本发明的目的,本发明依照一种物理基本原理,两个物体光滑接触,可以减小摩擦力传递且可以传递压力的特性,设计一种机构可以将旋转扭矩转化为一对或者多对平衡力,从而分解几乎全部旋转扭矩为平衡力。如图所示的结构示意图,一正方形框架两个对边的中间有两个点与其光滑滑动结合,当正方形框架做旋转运动时,由于接触点是光滑接触,几乎无法对外面的构件传递摩擦力,只能传递压力,旋转扭矩被分解成在同一直线上的方向相反大小相等的一对平衡力。里面的正方形物体由于受到挤压和限制,自然无法做旋转运动,而外面的框架受到一对平衡力,自然也无法转动。光滑接触的地方越多,其阻碍旋转的能力自然越强,直到最后几乎完全阻碍旋转扭矩的传递。这里补充说明一点,为了保护专利的实质,在这个系统内部就算只有一处采取光滑接触,另一处采取转动结合,也可以阻碍旋转,只是非常局限,只能阻碍特定情形下的旋转运动,比较牵强和落后的一种形式。这里不提倡。

本发明装置可以装在汽车上,汽车可以防止侧翻,可以更好的减震,还可以用在吊车上,使其保持平衡。用在航空上,可以取代陀螺仪。建筑上可以用于地震防治,或者其他用途。工业上,可以取代现有的阻尼系统。还可以制造成玩具等。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

本发明结构简单,但对材料要求一定要坚固不易形变,用高碳钢或者其他钢性材料都可以。参照图,首先做一个正方体,在其对立的两个面上,在其几何中心各安装一个滑轮,滑落的面在一个旋转平面内,两滑轮被固定在一个支架上,形成一个整体。把其中任何一个构建固定在需要阻碍旋转的物体上,便可以达到阻碍旋转的作用。

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